Так склалося що після перебирання коробки та встановлення новогозчеплення я почав чути в салон запах трансмісійного масла.
Перша думка що не замили корпус, хоча якимось чином із закритимивікнам і вентиляцією салону (не з вулиці) я чую стороннізапахи…
Відкрив капот і побачив що текти сальника вибору передач.
і на рейці трансмісійне масло (перша думка що зі штока виборупередач закидало) Одним словом — все в маслі. Причиною запаху всалон було те, що був не одягли пильник рульового валу на рейку (помаксимум як вийшло одяг)
Дуже сильно розчарований був в даний момент. Так як руки на плечахє - приймаю рішення самому міняти сальник. Аналогічний з маздою, тільки цінник на половину нижче), арт. Шток)
Найскладніше було від'єднати від герметика кришку.
Встановлюємо нейтраль, витягуємо шток.
< p>
Вибиваємо штифт і дістаємо старий сальник
Далі встановлюю все назад на герметик і роблю замивку.
Пару днів їжджу і знову засмучуюсь. Течу зі штока я усунув, алерейка знову в маслі. Течія сальника коробки куди вставляєтьсяпіввісь.
Наступним пунктом заміна даного сальника, замивка, і доливмасла.
До всіх робіт з коробки та зчеплення — жодних течій не було.
Як то так(






Коментарі2
Зніми сапун. Просто шланг замість нього одягни. Він часто підклинює і не скидає тиск.
Не в ньому справа, він працює справно. Скільки років працював і зараз продовжує працювати.