Раптове лихо/раптове рішення

Одним недобрим листопадовим ранком, при спробі поїхати на спортзамість впевненої Заводки з полтичка мене зустріли тривалі потугистартера запустити двигун, що йому власне і вдалося, але черезсекунд 10-15 марного кручення.Протягом дня автомобіль заводився безпроблем, але наступного ранку все повторилося.З метою пошукуможливої ​​несправності пробував глушити на бензині, заводити набензині (на автомобілі стоїть ГБО), підгазовувати при заводці, алеодвірок не йшов.Я вже записався на перевірку тиску в паливнійрампі, як раптом контролер (кнопка) ГБО показала помилку під часруху. ) виявилося що помилка по датчику температури редуктора.Погарантії поміняли цю дрібну хрень з фото, і за одне провели то 20на ГБО.В результаті, наступного ранку, як раз на день перевіркитиску в рампі автомобіль завівся як звичайно з полтичка. Чи можнаговорити, що при перевірці тиск виявився в нормі. За підсумкамипісля заміни датчика температури автомобіль відмінно (як раніше)заводитися, не дивлячись на велику кількість порад типу: "та у тебебензонасосу пі*** і форсунки забиті наглухо, 7000 грн., і все будев вогнях".
Мораль така, що якщо у вас виникла якась проблема, то спершу вартовважати помилки по obd та по ГБО, лише потім продовжуватидіагностику, і тільки потім робити заміни.
Не сподіваюся комусь цей пост зможе зекономити кілька сотеньдоларів при схожій ситуації) ах так, взагалі у продажу датчиктемператури редуктора можна знайти до 200 грн., якщо що)