Вбитий сверч

Крім заміни масла mobil 3000 5w40, фільтрів, олія високий оріг, повітрян кavo, задніх колодок виробника нішимбо, клапана pvc відбратської тотки я ще нарешті ушатал цього зранного цвіркуна.Цвіркун проявляв себе в найвищою мірою по-гомосячому.
Міг мовчати на бетонних плитах, але жахати на рівній дорозі привключеному кондері.Міг заткнутися на всю зиму (за мірками змінигуми), і повернутися при переході на літо. Стомлювати лірикоюдивимося фото.Знімаємо накладки на порогах (просто тягнемо)відкурчуємо болт кріплення ременя (17), і болт (10) в сіромупластику під заглушкою. Бачимо те, що відображено на фото.А самеметалеву хрень, в якій знаходиться барабан ременя.Якщо стукати поньому, чудово чутний цей цвіркун.Для того щоб усунути це менівистачило проклеїти місце контактна цієї металевої платформи зкузовом стрічкою антискрип, і закрутити все назад. З написанням вбж навмисне зволікав, щоб зняти результат. У результаті черезтиждень і 500 км. Можу заявити, що цвіркун зник. У салоні зновутихо. Усі балг та тиші в салоні)