Прикладний дітей лінг або як не нашкодити

Більше широко хочу поділитися думками про нюанси і тонкощіексплуатації 10 літніх автомобілів іноземних виробників у чорномукольорі на агресивних просторах ненько незалежною. Природнопіддослідним буде мій вірний сабж, але це характерно і для іншихавтомобілів (ну як мінімум для ml, 740i, q7 і lancer колег) Всі цітранспортні засоби поєднують вік, колір, і існування в одному знайбільш запилених міст нашої батьківщини.
Всі автомобілі обслуговуються по-різному, тобто. Частота мийокваріюється від разу на тиждень до разу на місяць, хтоськористується послугами мийок, хтось миє сам на самообслуговуванні.за пасти з елементами нанотехнологій та екстрактівалое-вера.Дивлячись на кузови всіх цих автомобілів я зробив длясебе кілька висновків, про що охоче поділюся:
1. Мийка:Бажано без губок, в ідеалі безконтакт, у крайньому Якщопотрібно потерти, серветкою з прогумованої замші. У разі прямихсильних забруднень (наліт, стрімкі плями тощо) без фанатизмупотріть синьою глиною, ця хрень прибирає 90% жорстких забруднень.Влітку я мою автомобіль не рідше одного разу на тиждень, взимку задоцільністю, в морози не мою, після миття взимку натираю всі гумкитехнічним силіконом. ВДшку в замки не бризкаю, бо короткочаснийефект не коштує геморою, який слідує за ним. Додатковий догляд длямене означає покриття кузова захисним складом. За час експлуатаціїтранспортних засобів, за співвідношенням ціна/якість/складністьнанесення я би виділив твердий віск фуссо софт 99 (універсальнийлегконаносний склад), а так само те, що юзаю зараз:туртл ваксблекбокс. Варто майже як і фуссо, наноситися набагато складніше, ібільш трудомістко, підходить ТІЛЬКИ для чорних авто, але ефект ...колір кузова ставати прямий від джет блек. Ці покриття триматисяприблизно по 4-6 місяців при щотижневому миття влітку, і при х @ #$ не якої посипають дороги взимку, після чого трубують повторногонанесення (для мене це як правило квітень і жовтень). (до 1500-2000грн.), як правило виконується пастою 3м, і щоб ви не наносилипотім, через рік на кузовщині сліди і подряпини залишатиме ВСІ, навіть мікрофіброві серветки. Те, що називається дорогимполіруванням, і виконується іншими пастами, має значно кращийефект, при повторенні раз на 1.5-2 роки. У разі разового здійсненняколи сходять захисні покриття див. Про всяк випадок нагадаю, що всеце характерно ДЛЯ ЧОРНИХ АВТО.
3. Востаннє я скористався ще й рідким склом. Нанесення здійснювавтак:ретельно вимив авто. Обробив мокрий кузов синьою глиною, постійно змочуючи її водою БЕЗ ФАНАТИЗМУ, після чого вимив щеразок. Витер. Знежирив антисиліконом (розпорошити на кузов черезбризгалку, протерти ганчіркою).Наніс блекбокс (той ще петтінг в 4шари). Залишив авто на ніч у гаражі. Наступного дня знову вимив (без фанатизму), почекав, поки висохне. Потім почав нанесеннярідкого скла. Після синьої глини та абразивного шару блекбоксукузов став реально гладким. Скло наносив, як зазначено вінструкції, перпендикулярними лініями, потім розполіровувавмікрофіброю. За день мені вдалося нанести 3 шари (чекав годин по4/5 висихання попереднього шару), пляшка складу пішла цілком. Щеніч авто провело в гаражі, щоб покриття добре закріпилися. Фоторезультату зробив через тиждень, після першого миття.
Цей пост лише моє бачення догляду за 10 річним автомобілем унайскладнішому, але й найкрасивішому кольорі. Прекрасно усвідомлюющо є чарівники, що з'їли собаку на дитині, що володіють потужниминавичками в роботі зі шліфувальною машиною, дрилем, і вміютьвідрізняти пасти 3м від інших по запаху, для яких такий спосібм'яко кажучи неприйнятний). Всім шикарних, насичених кольорів таудачі)