Усім привіт . Вирішив доповнити трохи історію про дебільнуампутацію важливої проводки. .😆Зроблена ця вся хоботня булазвичайно ж через анус.Провід від втягуючого був просто під капотомперерізаний і через кнопку подавався постійний +, причому прямо закуму.Рішив я відновити всю систему запуску. >
З заводу провід на втягуюче повинен йти з реле блокування стартера (якщо автомобіль з акпп).
Можна було звичайно новий провід кинути і х @ р забити, але ні ...За логікою якщо провід перерізали значить десь повинен бути другийкінець ... Цей чортів кінець я шукав кілька днів, довелося знятиторпеду, розвернути коси проводки і все одно не ні де другогокінця. С @ каааа! вже стало справою принципу ... Озброївшисьтестером я погнав у продзвонювати роз'єми (від ноги 30 релеблокування стартера) Взагалі знайшов я цей кінець в одному зроз'ємів над бардачком. Цей провід. У батькові він є. А цевідповідь роз'єму. У мамі цього дроту вже немає. Ось тому я і неміг його ніде знайти. Природно я вставив туди пін і провів провідна стартер. Завершення цієї історії.
Коментарі7
Наступниць пост як стартер клацає і не крутить)
З чого це раптом? Тип контактна група не витримає без розвантажувального реле?
переробляють через погані контакти,
Перероблено було через відламаного фіксатора на контактній групі. А поганий контакт можна усунути, для цього не обов'язково ставити колгоспну кнопку прямо з акумулятора 😆, можна було вже прям по верх капота ...
Молодець, все по феншу! Зате яке задоволення, коли знаєш, що ти зміг!
Красава))) бачу мету не бачу перешкод
Ось це я розумію рубіловка)))👍🤜👊🤛