Провід маси стартера і перше ГБО.
Записався на "моторгаз", щоб майстри глянули на ГБО, та й ТОзробили. Впускний колектор не правильно, з ними так само під замінугазові магістралі, можливо і редуктор.
Коли зняли фільтр на редукторі, то зібралися вже всі майстри.змінювали з моменту установки.Я був такому шоці, що навіть недодумався на пам'ять фото зробити.А ще напруга дуже просідала призапуску і так, щоб завести, стартеру 5-6 секунд оліюдоводилося.Посмикали масу двигуна, а вона в руці з шматком клемизалишилася. Тимчасово закріпили. І поїхав я провід цей міняти. Надешевий Китай.
Тому у знайомого електрика взяв триметровий обрізок м'якого, у гумімідного дроту на 16 квадратів і жменю сталевих кінцевиків, дорогоюще й клем на акум прикупив.
Всі, Що робив, знайшов на Драйві, з докладним описом. Так, щопокпжу лише результат.
Ось так тепер це виглядає зверху.
Так, на двигун тепер йде два дроти маси по 16кв
А от і винуватець
Що сказати за підсумком. Сценік почав заводитися майже з напівтика.При запуску напруга просідала до 12В, зараз 12, 7. На неодружених, на акумі було не більше 12, 5, стало 13, 8-14, 2В. І якось прирозгоні, начебто, веселіше стало!
З розжареної сталі, та ще й у презервативі гумовому
Коментарі7
Опресовування краще переробити - плоска не дуже, на свіжому повітрі. Візьміть хороший обтискач (можна на пракат у тих, хто займається електромонтажем) під клин або шестигранник. як на конвейєрі). Якщо є можливість, то на клемі акумулятора краще розне...
Дякую, те ж подумав про це, коли зробив. Як потеплішає перероблю обов'язково.
КГ-16 у гумовій ізоляції, на морозі не дубіє. Беруть для сабвуферів, дроти прикурювання зробити можна і т.д. Ви зробили масу
Гарний провід, я такий і взяв, результатом більш ніж задоволений.
які у вас форсунки гбо?
Валтек, найдешевші. Ставитиму Баракуда високошвидкісні. На Кліо такі стояли, я протупив, продав з ними, треба було ті зняти і поставити якісь дешеві.
у мене стоять OMVL сині, цілком влаштовують, за швидкістю близькі до бензинових