Не стільки актуально до Форестера, але все ж таки хочетьсядопомогти, суть проблеми така-три тижні тому, заїхав на сервісСубару Трибека з ez30, проблема була з рульовою рейкою, кермо булотугувате і вона потекла (але це не точно, тому що я підключився доцього процесу коли стояла вже відновлена рейка) і ось рейкувстановлюють, а кермо тугий, причому не відразу, машина заводитисяі через час насос відрубується, було вирішено купити б/в насос, щоі було зроблено і ось парадокс, його встановлюють, заливають свіжуолію і все повторюється, вирішуються на конкретний і правильнийкрок-купують він приходить до тями, але не надовго, даєш більшеобертів і він відрубується 🤯, дзвонимо тим хто відновлював рейку ірадимося, пропонують як варіант передавлювати і відпускати якзаведемо шланг подачі масла з бочка на насос плоскогубцями, щоб тимсамим розворушити клапан подачі в насосі і воно ніби працювало, алене довго, все повернулося на свої місця і кермо задубіл, менеособисто спочатку бентежила ідея передавлювати подачу масла в НОВИЙНАСОС, але на іншому кінці дроту телефону запевняли що це не першийраз і це хвороба у насосів ez30, загалом я потім від'їхав за сином, під'їхавши через пів години побачив цілком звичайну картину двохмайстрів і відкриту пляшку коньяку і реально не розуміння того, щоробити далі, зійшлися на тому, що ранок вечора мудріший, якщо хтосьстикався з таким або подібним будемо вдячні почути правильнупораду, як вирішити? > Новая, в коробочке, а толку-0🥴
Єдине у всьому цьому процесі мене особисто радувала робота мотора, ця пісня дуже тішить душу Субарісту
Відео не влізе по роботі передавлення та вмирання надії
Коментарі2
Підсмоктування? Або рейка.
Що ти маєш на увазі-підсмоктування?