Заміна ДМРВ
Почав нестабільно працювати двигун, диміти чорним димом із запахомбензину, відчувалися провали на "низах", іноді навіть глухий усамий невідповідний. Підключив шнурок- помилка по датчику масовоївитрати повітря.
/>
Попросив у товариша (у нього такий самий Тур з таким же мотором)датчик з його машини підкинути на мою.. Не сіпається, не димить, працює стабільно. У ТОПКУ!
Саме складне в заміні даного датчика це не сам процес, а розуміннятого, що вартість даного датчика за Бошем 1100 грн, а по оригіналувід 2000 грн!
Підзбирав грошей і все ж таки купив VAG-івський BOSCH.
Процес установки простий, тому описувати не буду.
Підсумок:машина працює як годинник, а в гаманці на 2000 грнменше.
Старий
Новий
Коментарі11
Скільки витрата повітря xx на гарячу?
За витратоміром у 3.2-3.7 гр./сек
А по впорскування? Я вчора робив діагностику і в мене приблизно ці цифри від 3.2 до 3.7. Упорскування 3 3.2 .3.33 3.53. Середні 3.2. - 6.5 стрибають. Майстер сказав що це погано…
За впорскуванням такі ж приблизно показники. За температурою повітря у тебе дійсно проблема. Некоректні дані впливають на сумішоутворення і само собою на витрату палива
Очухається розкид від -1.5 до - 8 градусів по всмоктуваному повітрі грає на суміш? У мене неодружений бензин дуже рідко 0.9. Рідше 1.0. Найчастіше 1.1.
І я змінював його, мені зламали його на сервісмени і не визнали цього, коли дізнався ціну на оргіг. був у шоці, і цей стан допоміг мені знайти ориг. б/у правда але катаю вже рік)))
І служитиме ще довго!))
То навіщо все-таки взяв оригінал?
Подивився, у мене такий же. Із замінників є тільки Бош, П'єрбург, ЖП Груп та Ера. З дешевих тільки ЖП Груп, але стрімко. А ось звичайний БОШ цінною підкуповує.
потрібно ставити тільки оригінал бу або новий. а все інше не працює як треба. Навіть і не пробуйте!
Дякую за пораду! Тоді я за розбирання. ))