Всім привіт! Вирішив заглянути в клапан egr, стало просто дужецікаво, проблем з роботою ніяких не було, чорного диму тощо, машиною володію півтора роки, ніколи в нього не лазив. Для доступудо клапана зняв накладку інтеркулера і сам інтеркулер, так самопатрубок якої між кулером і впускним коллектром, так само потрібновідключити акб, щоб не було Джекі Чана (Check) 😁 Відключаємо потімроз'єм і далі зняття клапана. Клапана 4шт., і під самим клапаномвиявився мало помітний болт кріплення, який не дав витягнути зпершого разу "єгорку" Розібравши клапан переконався що він не втакому вже й плачевному стані як бачив на фото у багатьохдизелістів різних авто, клапан ходив спокійно, не клинив, сажазвичайно була, але пропускна спроможність особливо не зменшилася, все було очищено і вимито, яку звичайно робить ще ту Egr, вмайбутньому є думки перепрошитися і відключити програмно клапан, тому що на рестайлінгу тупо заглушити не можна (
Після установки, помітилося покращення динаміки, стало як легшедихати, хоча і до цього начебто все було ок, але все ж чищення даларезультат 😉
До
після






Коментарі2
Глуши його на фіг. Це я вже точно знаю не потрібен він. У мене поки що просто заглушений але в планах і механічно і програмно його прибрати
Заглушив залишивши не великий отвір у самій заглушці?)