Привіт народ!
Історія це не нова, спроба поставити термостат вже була колисьзнімали голову, але тоді не змогли зняти носик, часу не вистачило, тому відклали до найкращих часів. А холоди то наближаються, томувирішили що час, але як відомо просто нічого не виходить
Це вже фінал все працює! на трамблер оновили, прибралипідсмоктування повітря, поїхала цікавіше А цей початок ще минулогоразу не змогли зняти, тому вирішили що проти брухту тобто болгаркиі сили люмінь не встоїть Спилили, поламали -на шпильках так закислощо варіантів не залишалося тільки груба сила, хоч і тут не швидко ілегко, але звільнили шпильки Зачистили посадкове місце, почализбирати, а тут шпилька і зламалася, довелося висвердлюватирізьблення по новому нарізати коротше пригоди… Зібрали, щасливізаливаємо тосол, а не тут то було з-під прокладки тече так як нібине затягнули, коротше справу відклали на завтра тому що прокладкитовщі немає ((, параніта немає та й бажання згасло((, до речішпильки досить довгі по будь-якому носику б) не врятували
Знайшов пароніт, вирізав прокладку -це ми знаємо, це ми вміємо)
Товщина самопалу і типу завод
Заодно вже гайочки поміняли, клапана відрегулювали все як книжкапише
Навіть прокладку нову -синю поставили )
Ну і пару фоток на затравку))






Коментарі7
Я досяг ідеалу
Термостат який поставили? На ранні помпи потрібен одноклапанний як на ГАЗ 53.
Та там інший і не стане, температура відкриття 82
Шпильки-зло😁
Та не, якби при заміні всі почистили, то проблеми б такої не було, втім це вже не важливо
Я в такій ситуації акуратно забивав клин і кришка піднімалася. Пізніше конструктори прибрали шпильки і кришка термостала стала кріпитися просто двома болтами
Там неможливо забити клинки так закипіло, не пошкодивши саму помпу, тому вирішили пожертвувати носиком, можливо через це зламалася шпилька