На початку 60-х років, фахівці Ford ставили перед собою завданнястворити зручний, універсальний транспортний засіб дляєвропейського ринку. Звідси безліч різноманітних модифікаційбазового Transit:від традиційної вантажної машини із заднімпровідним мостом і до передньопривідних розвізних фургончиків зізниженою підлогою кузова Початкова назва автомобіля була «Червонашапочка» (англ. «Redcap»), і лише в 1965 році перед самим запускомв Виробництво перевагу віддали імені Transit Аргументуючи цей вибірінтернаціональністю даної назви, яка буде зрозуміла покупцям увсьому світі. Служили в якості поліцейських і пожежних автомобілів, виступали в ролі «швидкої допомоги» і шкільних автобусів і, звичайно, перевозили різні вантажі.На базі Transit робилиспеціальні цистерни і самоскиди. . Перше покоління цих автомобілівз'явилося в 1965 році. А під капотом у них стояв V-подібнийчотирициліндровий бензиновий двигун. У 1978 році почався випускдругого, сильно модернізованого покоління. З'явилися нові двигуни, вигляд став суворішим (прямокутні фари, пластикові радіаторніграти). Transit третього покоління став на конвеєр у 1986 році. Вінвипускався у вигляді кількох моделей, які відрізнялися різнимидовжинами баз та максимальними навантаженнями. У ролі головноїрушійної сили виступав дизельний двигун об'ємом 2, 5 літра з прямимупорскуванням палива. У 1989 році з'являється дизельний двигунпотужністю 80 к.С. А також 2, 0 л дизель з регульованимкаталізатором.
У 1991 році відбувається модернізація моделі.
У 1994 році був невеликий рестайлінг:овальне облицювання прийшло назміну решітці радіатора з горизонтальних брусів. Нове поколінняз'являється у 2000 році. Сімейство Transit стає ще більшчисленним:фургони, автобуси та вантажопасажирські автомобілі здвома варіантами довжини бази (2835 і 3570 мм), плоскою, підвищеною (середньою) або високою дахами.
Руль встановлено майже горизонтально, а спинка сидіння водія суворовертикально. Широкий діапазон регулювання дозволяє знайтиоптимальну позицію для людини будь-якої комплектації. Високапосадка забезпечує водію чудову оглядовість, добре справляються зісвоєю роботою та дзеркала заднього виду. Вони розділені надвоє погоризонталі:нижня частина дзеркала показує зону біля задньогоколеса,