Починаю пробувати щось змінювати, шукати причину.
1., щоб уникнути перепусток штатних паливних клапанів. 2. Наобратку кидаю прозору, куплену в садово-городньому відділісиліконову трубку.Чекаю повітря.Його в трубці не було. Пускудвигуна, пішла піна по оберненню, не знаю, чи має так бути? кузов, плюс на шину (плюсову) яка йде паралельно на 4 свічки.Дівчинаповертає ключ, щоб на панелі засвітилися індикатори і як би пішовсигнал на напруження свічок. Але контролька показала мені ФІГ.
".Ага. Нема напруження" - подумав я і зрадів.
Знімаю фішку з ДТОЖ, дівчина повертає ключ, і вуаля плюс пішов.Лампочка засвітилася. Подумав я проблема в Дтож, і через хвилин 7, в руках уже тримав новий датчик. Думаю буду ввечері міняти. Поїхавна роботу, після хочу їхати додому за вікном +7 ° . Фішка з тежзнята, шляхом примусовим розжарюю свічки і не тут то було.Кручу/верчу та сльози капають. Так новий датчик і лежить убардачку. Фішку на старий наділ (стрімнув) і поїхав далі.
4. Стреманувся від того, що залишивши машинку, прогріту працюватина неодружених. Пішов у магазин. Приходжу, а вона димить. Ось іде звихлопу, незрозумілий сизий дим. Заглушив, накинув фішку на дтож іперехрестився. Проблема у незрозумілому димленні залишилася.Переодично, на хх починає йти дим. Чому, через що? - Таємниця.Масло? Рівень падає по тихому, але й спостерігаю механічну текти таобсасаний внизу двигун. Або просто йде під тиском. Або пруть йогокартерні гази. Або двигун з апетитом — тоді, чому це не постійна тахаотична процедура?
Питань більше ніж відповіді.
1. Криниці НФ розбиті? - У Європі гбц не гільзують. Товстість абоміняєш кільця на НФ, що дасть ефект на півроку. Або купуєш новуГБЦ.
При цьому, припускаю, паливо йшло б у картерну систему, і рівеньмасла грав би не по-дитячому. Ще потрібно у паливний фільтрзаглянути.
2. Забитий ЄДР — не знаю, не знімав, не дивився.
3. Погана компресія - динаміка, витрати радують.
4. Насос форсунка ллє, чи не ллє - потрібен Ваг ком, абодіагностика на стенді.
5. Мізки? - Потрібен Ваг ком.
6. Витратометр? Геометрія? Тандемник?
Місць, де шукати і куди вкласти гроші — більше, ніж самих коштів укишені.
> Але руки не опущу. З квітня змінюю роботу. Іду працювати насто. Спеціально. Що б зрештою зробити свій автомобіль. (батьку, пробач якщо читаєш це, не казав Вам це, бо Ви б, це не схвалили)Всім хорошого настрою. Вдячний
Коментарі9
З останніх абзаців розплакався. Адже це жарт про роботу, так? ((
Ні. Завжди був ласим на механіку авто
У мене схожа ситуація зі свічками, поки фішку не зніму з ДОЖ розжарення немає, але запускається потім без проблем крутити довго не треба, датчики змінював не допомогло, зараз машина в електрика чекаю результатів.
Напиши, якщо щось дізнаєшся. Дякую
Розібрався з тим, що машина не заводилася?
Також замінив, але із заводською краще не стало.
Мінятимеш роботу - поміняй заодно і машину, судячи з твоєї розповіді, двиглу хана.
У мене майже те саме почалося зовсім недавно. Грешу на прошивку, прошив на євро 2, і в дроти, у мене пробивав один провід на масу в сиру погоду.
Якщо мова про ВВ проводи на моєму двигуні. То їх напевно 2шт. Один від акб до стартера, і другий від генератора до акб