Ось викладаю ще один запис як я сам вирішив відремонтуватиКПП.Справа була ще у вересні.
Після замінимаховика і зчеплення у мене залишилося виття в коробціі шарудіння. При їзді виє, але не завжди тільки тоді, коли дасинавантаження, можна тоді газ скинути і ще раз натиснути тоді виттяпропадає. .
Вирішив робити сам, на СТО не їхати так як у самого руки свербілипоколупатися в машині)
Щоб зняти коробку потрібно зняти підрамник, а так як ями у мененемає вирішив зробити естакаду з дощок у гаражі, заїхав машиноюпідняв її на пеньки і робота пішла.Кому цікаво можу написати що іяк знімається і що крутити треба.Все знімав сам за 3 години коробкабула знята, після чого я її відвіз до людей, які займаютьсяремонтом КПП. Після розтину стало ясно що накрився тільки підшипникпервинного під номером 02Z311235E, а сама коробка знаходиться відеальному стані, ніде немає і сліду на зношування навіть стружкиабо щось подібне не можна було сказати. Вторинний вал цілий нашліцах де стоїть шестерня 5 передачі, це болісне місце т5 з мотором1.9л. Обносить вал у шестірні та коробці кирдик, простіше б/вкоробку купити ніж новий вал і шестерню. Після чого я зітхнув зполегшенням що коробка ціла і побіг шукати підшипник та іншізапчастини. SKF) -1шт 700грн.
сальник півосі лівий VAG 02M 301 189 G - 1шт 106 грн.
засіб фіксації болтів Febi 26707 -1шт. 120 грн.
заодно купив поміняти вижимний підшипник той який був у комплектізі зчепленням за 5 тис. Його стану мені не сподобалося і я незахотів відчувати долю і купив SACHS 3151 000 388 -1шт 350грн.
герметик ELRING 036.161 — 1шт 120 грн.
за ремонт КПП заплатив 400 грн.
Після того як забрав КПП став збирати все назад, найскладнішим булопоставити коробку назад так як вагу у неї не маленький ставитидопомагав брат, та ж історія була і з підрамником він важитьнапевно більше ніж коробка в 3 рази.
така у мене була естакада
2
3
знятий підрамник
розібрана коробка
2
3
той самий підшипник в оригіналі йде SKF
1< герметик різьбових з'єднань
сальник півосі
герметик
ну і сама коробка
нова сцепа, пройшла 5 тис.Км
Ну і фото з мийки як у всіх))
Хто дочитав до кінця мою марення молодець! Кому що не ясно питайте, допоможу чим зможу. Як кажуть, очі бояться, а руки роблять.
Коментарі20
Вітаю. Може є припущення. Шелест при вичавленні зчеплення таке відчуття ніби то вичавливе. Сцена нова в зборі. Може так коробка шарудити. Просто на нейтралці без вичавлювання тиша починаю натискати шелест.
Привіт, а як п'яту передачу знімав
Доброго часу доби. У мене така біда з'явився хрускіт на другій передачі в русі? ...
ну тут тільки розбір коробки.
принажму лапку щеплення.на 2см.пропадає
Я змінював все.як варіант дивись на КПП
У мене на холостих чути якто щось шкрибе всередні…раніше на холодному .як нагрівалось пропадало.поміняв дефер .корзина така яка була поставив так як була ще хороша як сказали .вижимного .тепер звук цей постійно.демфеп не стукає.тільки звук щкрібіння
Привіт! У мене при навантаженнях від 1500 до 2000 звук з коробки як від електрокара, не подобається, на всіх передачах крім п'ятої, на п'ятій майже тихо! Як думаєш це підшипник п'ятої передачі чи первинного валу?
Однозначно потрібно розкривати і дивитися. Якщо далі так їздити, то коробку доведеться міняти. може розбити посадкові місця під підшипники або щось вивалили взагалі.
Дякую, напевно займуся!
а як фішку звинувачувати (на себе тинути просто або натиснути щось?)? і до коробки йде спідометер? до гідрачу якщо зніму коробку буде потім погано німати і як стартер знімати просто відкрутити а дроти до нього не від'єднувати?
Стартер просто болти викручуєш і все а на фішці там просто збоку фіксатор пришити все. Ніякого спідометра на коробці немає.
дякую вже давно зняв) побачив коли раму опустив) замовив комплект вже зчеплення не ЛУк а іншу фірму)
Ой даремно. У кореша мого Сакс вирощувався за пару тисяч. А валео взагалі не варіант
ну подивимося.
як виймати від коробки 1,9 т5 електрону фішку або щось в тому роді і шланг незнаю то за шланг але маленький від гідрачу начебто йде. Ато воно залишилося тільки
якщо фішка то це на валу куліси включення вогнів заднього ходу, там просто дроти. Якщо нижче трубка з гумовими частинами то це йде до робочого циліндра зчеплення, її краще не роз'єднувати, а просто взяти і відкрутити два болтики на циліндрі і витягну...
Привіт! Підкажи ти перебирав механізм вибору передач? Цікавить номерок втулки вибору передач. Дякую.
ні не перебирав. вал вибору передач купується в зборі окремо ціна 150 баксів. Які ознаки тебе що поломки? або просто люфт?
Так, є не великий люфт. Чи він у допуску?