Привіт, друзі, запис більше для себе, але і вашій увазі будурадий.
У рамках боротьби з витратою палива, почистив форсунки, на такомуімпровізованому стенді ( кращого в нас у місті не знайшов).
Використовую завжди бензин 95 (оККО) заправка.
Форсунки виявилися чистими. >
Ну і фоточка із зимових покатушок.
Коментарі20
А витрата залежить від АЗС,
Пробіг 220000, кати стоять обидва, провалів немає, єдина проблема яка мене не влаштовує, після 4х тисяч на тахометрі, щось типу провалу потужності, думаю дивитися фарсунки
Коли поліз вибивати, то першого виявляється вже не було і замість нього вварив пламегасник (прямо в банку вварили), а від другого залишилося тільки сито (туди другий пламегасник вварили). Ось віриш ні, звук тихіше став. Потім двигун міняв і перший пл...
А що у витраті не подобається? скільки приблизно? Міський режим чи трасовий?
міський, 15/100 ((далі займуся каталізаторами)
насамперед їх вибити треба було
хочу спочатку щоб подивилися через ендоскоп або як там дивляться )
та нічого дивитися, вибити і забути про перший каталік.
а чек горить коли кат забитий?
лише один вибивати?
так, перший вибивай і на другу лямбду став обманку. Якщо виб'єш обидва ката, то в тебе звук буде як у Газелі. І полум'ягасник доведеться вставляти
У мене не було того що ти описав і полум'ягасник я не ставив, звук такий же залишився, навряд чи голосніше, виніс разом обидва каталізатори.
і чо навіть полум'я немає? не гріється там ніщо?
Коли 4г18 стояв не було нічого, і на 4г15т теж саме, нічого немає, нічого не гріється.
і звук після 3к норм? може звик?
Повір Жень, звук не змінився, фігня все це.
Зрозумів! Маю на увазі
Нещодавно вибив собі два, замість першого стоїть пламегасник, звук не змінився особливо, тільки на високих доноситься з першого інший звук, на другому нічого не варте, так що звук від газелі, це не обґрунтовано
ну і чудово!
вже загнав майстру, за 2 години забираю))