Позапланове ТО. День 3,4

Доброго часу доби, У це холодне літо я розповім вам продовженнятривалого ремонту. Чому так довго запитаєте ви, довго чекавзапчастини, катастрофічна нестача часу. Батьком до майстра Язалишився з майстром, знімали колектора, маленька гумова прокладказгнила. >

Замінили сальники всі спереду:промвала, колінвала, распредвала., іпрокладки всі замінені, включаючи гумові кільця.

<
Замінили 5 шпильок на випускному, і прикрутили новими міднимигайками.
Наступного дня поставили зчеплення, нову вилку та підшипник
З'єднали з коробкою та вкинули на місце
до купи замінив ще робочі гальма зліва
Майже все підключив, залишилося пару проводків і монікпоставити.
А тепер для найтерплячіших, хто читав багато-багато
внутрішні ШРУСи прикручував купою інструментів зібраних в один, потрібно тільки зняти колесо і помічника.

І найцікавіше. Це як ставити скоби на випуск. Саморобний зйомник (на схемі чорний болт) у мене був, ним можна і знімати і ставити, тільки легше коли приблуд щоб ставити дві, немає перекосівпрокладки, та й розтягувати скоби не так сильно потрібно. Другийвиготовив з непотрібного затиску вихлопної, обрізав ріднерізьблення повністю, взяв довгі шпильки м8, приварив і зібрав якпоказано на схемі (ідея не моя, з тирнету), працює тільки якзнімач, аж надто не зручно крутити. Будьте уважні не дуже зручнойого знімати.

Червоне різьблення