Доброго ранку.
Ось я і закінчив збирати свого дракона.
Фото процесу не багато))
Поставили інжектор, залили всю рідину, прокачали зчеплення тагальма.
Завів без глушників, ТОВ шкода не зняв відео, це точно голоднийдракон.
Залили другу олію, перше було ЛАДА+, чисто помити мотор.
Додав MEGAFORCE, була не була.
Ось таку надягальню скоб я зібрав
Що за фірма така, дуже важкий глушник
свічки оригінал
Все було б класно якби не одне але.Обороти на неодруженомувисокі.
Написав у співтоваристві, elektrodanger Пояснивможливі причини.
Перш за все, перевірив на наявність підсмоктування повітря, немаєтакого.
Перевірив проводку від датчиків до ЕБУ, нічого все ціле.
взяв я свій старий інжектор і нинішній і пішов тикати мультиметром.> Виставив зазор на РХХ 0, 45-0, 5
Запчастини на фото:2010001У результаті нічого не допомогло. Обороти нижче 1500 не падають, газу дав легенько на секунду норм. Хто знає, куди ще дивитися, можезапалення?
Коментарі19
Демпфером лапка заслінки не затиснута? Запалюванням можна підіграти звичайно, але сумніваюся що на 500 оборотів вийде. Заслінка повністю закривається?
Демпфером лапка заслінки це де?
img5.tempfile.ru/13181/13…cea05c98d7c8ca871d3d6.jpg
так до зняття 3 тижні тому все було нормально я туди не ліз
Ну і запалення (трамблер) теж виходить не чіпав? Лямбда підключена? А підвищені і після прогріву? У мене 1200, потім падають як трохи прогріється - це нормально
трамблер чіпав, адже змінював ремінь грм, сальник пром вала, і кільце гумове трамблера, лямбда включена і проводка ціла, як підвищило і більше не падають, про прогрівальні я зняю також синій теж перевірив
Заведи, прогрій до робочої температури, ослаб болт кріплення трамблера і спробуй покрутити його щоб впали оберти, якщо виходить знизити до 800-1000, то добре, але як впадуть перевір (тапку в підлогу різко і дивись як реагує), але, ІМХО, мітки не прав...
я робив так, мітка колінвала на стрілку на пластику, мітка розподіляла ВІД на стрілку ВІД, бігунок на мітку на корпусі. а якщо не потрапити на 1 зуб який ефект буде?
Ефект такий, як ти вище описуєш, ти їздиш? Провали при різкому натисканні на газ є?
провалів не помічав, дякую за допомогу буду лізти до запалювання заново, більше нічого на думку не спадає
А якщо фішку з ДТОЖ скинути не падають?
Не падають. Датчик новий оригінал
Один зубець не зовсім прямий серйозно, але тоді трамблером підіграти треба
https://megadriver.org/p758428-robota-motora-na-neodruzenix-i-sxema-klapana-xx зняв відео
Робота без РХХ дуже знайомо =(, там ще клапан холостого ходу є (у курсі?) про нього чет ми забули, два шланги туди йдуть і одна фішка, поворухнули, перевір напругу
я так розумію це клапан який включає вакуум на коректор
знайшов схему. додав до відео. він у мене раніше не працював, проводка була обірвана, може його відключити спробувати
Відключив цей. Думав як раніше без нігг ездито. Адже він у мене був колись відключений. І нічого в роботі мотора не змінилося. Завів 15 сек норм а далі помчала. Дивлюся на схему. І не зрозумію як він на хх зав'язаний
Так ніяк, він на заслінку реагує і вакуумний прискорювач на трамблері з ним зав'язаний, він включається коли заслінка починає відкриватися щоб створити вакуум для трамблера, але У мене якщо його скинути, то відбувається що і у тебе на 2 відео