Ось, знову ремонт знаходиться на стадії підготовки... До іншогоремонту )
Встановив гідрорейку від Сієри — повністю підійшла, трубкугідропідсилювача так і не знайшов, зате знайшлися добрі люди —порадили майстра реставратора. Ну а також встановив і прокачавсистему.Додому повертався сам! УРА! Монстрик знову на колесах!
На трасі керування просто ВЛІТ!
Після заміни рульової рейки, Скорп реагує на кожен рух керма гостроі точно, на гармошці взагалі як літак пролітає, не кидає, не веде, їдеш і насолоджуєшся поїздкою Тепер 120 як поїзд по рейках, ніякогогуляння з боку в бік, тільки кермо пальцем на нерівностяхпритримуй.
Поки їжджу, але вже на підході зчеплення, вчора взагалі не мігзабити першу передачу, задня забивалася з тріском при повністювичавленій педалі... Тронувся з другої, трохи поїздив начебтонормально і вичавлюватися і перемикатися все стало, ... Хрінзрозумієш коротше ... Тросик цілий, порадили подивитися шестернюрегулятора на педалі, можливо доведеться міняти - так що ремонттриває! .. )
Коментарі7
ну ось так, своїх дизелів у них напевно не було в той час, vin завжди пробивається як пежо, ну і взагалі все це знають, у кого дизель. У мене на форсунках навіть написано пежо))
Зрозумів, просто я собі шукаю донора дизеля, хочу мотор перекинути, а то мій жере забагато на наш час
так може ремонт допоможе? це крайнє рішення, поміняти двигун, ну для мене наприклад. та й не реально ...
Слухай... а у мене гідрач і генератор навпаки стоять...я ще подумав, як тобі там маслом колектор залило...Може, не на тому місці стоїть?!
Так у тебе дизель, у мене бензин…)
а ну так… у мене і двигун від пежо))
Як так?