Спляча красуня або перший виїзд за 5 років)

Частина 1. Як це було!
Настав час оживити купу металу після 5-річного простою врозібраному вигляді.
Правду кажуть, щоб не ламатися — машина повинна їздити.
Тож по порядку.
Хотів прокачати гальма, тому що перед кухарем скидав балку.Невийшло.Без працюючого двигуна, через штуцер рідина взагалі нелилася.Викрутили свічки, налили в циліндри на ніч по 20 грм солярі, на випадок якщо кільця засіли.
Наступного дня прокрутили вручну кілька разів, потім акумулятором, свічки почистили, прожарили і вкрутили на місце, перевірили іскру, зняли верх карба, а в поплавковій камері наче хтось піску насипав.Почистили, промили, залили бензин, зібрали назад без повітряна, кілька обертів стартера і мотор завівся! .. Небагато оуе відрадості, адже початок потішило. .
Наступного дня вирішив повторити, але двигун показав дулю. Бенз ізкамери поплавця зник! Мабуть, не тримає насос. Купив зворотнийклапан, врізав у шланг біля карба. Завів з полтичка, знову згодував1.5 літра бензі, погазував, оберти набирає добре.
Повернувся до гальм. Зірвав відкручуючи. Вирішив не морочитися звисвердлюванням, прокачав через гальмівний шланг. Набрав майжелітр, брудної як калюжа, старої рідини., що зчеплення невичавлювалося. Завів знову на передачі, кардан з колесамикрутяться, але зчеплення не відключає. До того ж почував характерніклацання. Виявилося, що всі пильовики потріскали, і вийшли з ладудва кулаки півосей. Пірився в неті. Мабуть, за 5 років дискзчеплення прикипів до маховика колінвала, і є три способи зірвати.1.Знімати коробку.
2.Зривати на ходу.
3.Знизу в кошику коробки вирізати віконце і забивати між маховикомі диском викрутку.
Виріш спробувати 2 варіант, все одно треба було переправити Фордадодому від кума, де він провів все літо. Викотили на дорогу, забивдругу, з штовхача завів на другій передачі акумом, розігнав до40-50 км і одночасно різко натиснув на педати гальма ізчеплення.
Як і мало бути, розкручений мотор за інерцією обертався з більшоюшвидкістю ніж кардан із загальмованими колесами і прилиплий дискзірвало.
Правда також зірвало з місця гору запчастин, панелей та інструментуякі з багажного відділення перемішавшись перемістилися в салон, алеце не затьмарило моєї радості. Я пам'ятаю як їхав додому слухаючиклацання кулаків, рев мотора в розібраному салоні, брязканнязапчастин і думаючи про те, що найважливіше я зробив, теперзалишилося ТІЛЬКИ поміняти два кулаки, пофарбувати бампера ізібрати салон, наївно вірячи що через тиждень я вже кататимуся насвоєму улюбленому авто. Бо було не до фото неприємностей)