ітак
при пробігу 10 500 км поїхав на планове ТО
по роботі — огляд та обтяжка ходовий/олія (6л)/фільтр:мастила, повітряний, салону
за часом — 55 хвилин
за грошима — 1 350 грн<
факультативно запитав у майстра, потім із залученням електрика, пронаявність підігріву паливного фільтра.При огляді (не впевнено) булосказано що нібито є.Показали на шланг з фільтра ) помацати напочатку роботи на предмет його теплоти.
Коментарі7
в ідеалі звичайно потрібно ставити - проточний нагрівач палива, обігрів магістралі, + занурювальний в бакно в першу чергу, якщо парафінізується в колбі паливного то ти не заведеш авто ... за наявності підігріву паливного фільтра є можливість завести авто.
підігрів паливного фільтра не допоможе в мороз, якщо диз.паливо не арктичне
Це ще чому? Сенс цих підігрівів тоді, якщо вони не допомагають?
парафін випаде або в баку, або в трубопроводах. Усю паливну трасу не прогріти
Ну не знаю не знаю, у знайомого на Прадо стоїть підігрів. Взимку жодного разу проблем не було.
в Алмати можливо. Тут не одна дизельна машина в теплих боксах відтавала, втім, не тільки дизельні.
та у нас теж бувають морози, звичайно ні як в Астані, але все ж таки)