Як то, під час дощу, перестав працювати правий двірник, він простобезвольно завис на півдорозі і відмовлявся рухатися в такт зі своїмдругим побратимом. Зазирнувши під жабо я виявив, що перекладина натрапеції злетіла з тяги.Пластикові втулки, не витримавшивипробування часом, вийшли з ладу.Я заїхав на сервіс і попросивтимчасово "заколхозити" і залишивши машину я пішов у своїхсправах.Хто ж міг знати, що заколхозять саме так. Закріпивпоперечину на шарнірі просто приваривши болтик до шарніра.Все бнічого, якби воно там трималося, але буквально наступного разу колия ввімкнув двірники, правий знову завис.На той момент я вже бувготовий, почитав чим можна замінити, втулки були куплені і чекалисвого часу щоб поставити їх на місце.Ставити вирішив сам, ділившитам на 5 хвилин.Але, тут я і виявив що шарнір зіпсований, він бувобляпаний краплями зварювання і поставити тут пластикову втулку вжене можливо.Загалом, згадуючи всіх родичів "майстра від бога" недуже добрими словами, довелося спилювати все це неподобствонапилком і болгаркою, відновлювати початкову геометрію шарніра.Геометрію відновити вдалося, а ось гладкість вже не дуже.
Втулки поставив на місце і поставив поперечину на шарніри, поки всепрацює.
Трохи фоток
Втулки від грейт вола, підходять з доопрацюванням
Доробка поперечини
Результат
Коментарі2
А рідних не буває? Підкажіть, у чому доопрацювання?
З заводу ці втулки впаяні, ремкомплектів у природі начебто немає, ставлять з інших машин, в цьому випадку доробка це пропили для вусиків втулок з грейтволу