Ремонт склоочисників, дефектування трапеції та моторчика

Привіт камради!
Як у закон підлості, вчора помив машину з ранку, а в обід пішов дощі найнеприємніше перестали працювати двірники…
< Начебто й можна їхати, але такий натиск з неба води на лобове, ніби очі затьмарювали сльози.
Вирішив перечекати на узбіччі.
Сьогодні зайнявся оглядом склоочисної системи, і проковбасивсягодини півтора на ремонт.
Відключивши і знявши моторчик з'ясував, що згорів запобіжник, післязаміни якого, сам мотор (за включенням двірників) став гарячим іслабо крутив… Ну що ж розібрав повністю привід і трапецію виявивзакоксованість старого мастила і незрозумілої какахи в пластиковихковпачках тяг, в самому механізмі моторчика ну і штоках (найбільше:() самих склоочисників. 12 вольт. Обробив всеперетворювачем іржі, витер, і змастив шарнірні елементи (понабивавши в ковпачки) звичайного солідолу впереміш з графіткою, встановив назад і про, ЧУДО, - відмінно крутить, працює. Легко такі без напружень., не гріється.
Хочу звернути увагу, що сам моторчик не вбиваємо, там такі щіткистоять рідні (3шт), що на нинішніх електроінструментах і топоменше. > Далі, на тягах трапеції, стоять чотири пластиковіковпачки, знімати потрібно акуратно і обережно, так як через своюдавнину можна їх зламати.
На кожному поворотному штоку є по стопорному кільцю, знімати так, щоб не злетіло в невідомому напрямку, ну і не перестаратися з йогозняттям, тендітне походу, можна зламати.
Заодно поставив нові безкаркасні двірники на 45 см гарноїфірми (старі стояли по 43см).Ціна 200гривен.Довжина обох однакова, відмінний сектор очищення.Залив омивач — у бачок влізло майже1, 5літра.
Втім, дивіться фото, що цікавить звертайтесь.
Цікаво скільки б взяли за цю всю роботу на СТО…
З ув.