При черговому відкритті капота виявив що повідець склоочисникачіпляє капот. Виявилася розбита трапеція з пасажирського боку.Ксюхе.Для ремонту знадобиться:2 анкера 12х129мм (а точніше тількигільзи з них), свердло 12мм, шматок наждачки, дриль і болгарка.забиваємо гільзу і зайве обрізаємо.
Ліва
По скільки внутрішній діаметр втулки 10мм і діаметр приводудвірників теж 10мм село це справа дуже щільно, а крутитися навіть вручну відмовилося. Від себе додам один нюанс і пораду. 7мм інждачку.
Наждачку закріпив хомутом на свердлі
З легка шліфуємо по колу втулку змащуємо і збираємо.
Тепер все крутитися легко і не люфтить. Рада іншим хто вирішить такзробити-не затягуйте і не чекайте поки розіб'є як у мене. Робітьвідразу і тоді будить все рівно як у мене з лівого боку. Ф праву ярозгорнув щоб капот не чіпляла./p>
Коментарі20
але у мене нічого не чіпляє а просто зникла перша і клац клац
Якщо впресовується втулка замість анкера краще використовувати втулку стійки стабілізатора Шанс.Вона також діаметром 12 мм, але більш кругла.
І ще хочу дати пораду тим, хто буде ремонтувати і регулювати. При виключенні двірників треба, щоб важіль моторедуктора (який на ньому закріплений, і обертає тяги) зупинявся в положенні горизонтально на ліве крило- але трохи вище-т. єна 47-50 хвилин (...
а в мене зупиняється на 20 хвилин, що зробити можна
А в нижнє положення чітко встає? Не прагне підстрибнути до середини скла?
в тому те й проблема що тільки посередині скла і зупиняється причаєм почалося це вранці і по наростаючій тепер капець струм по середині
Знач такОткручивай гайку від мотора і відсиджуй привід тяг (пластину). Відведи її в бік. Увімкни двірники, нехай моторчик секунд кілька покрутиться вхолосту, і вимкни. на 50 хвилин. Тільки додай під гайку гровер.НО.Попередження десь читав, що є мотор...
спасибі завтра пробуватиму
слухай я без реле двірники включив вони стали як треба завтра відкрию і подивлюсь в якому положенні вони стоять
Спасибі за афігенну раду з регулювання ходу. Вчора зняв накладки і насамперед відрегулював хід. Тепер повідці не пірнають під капот і чітко зупиняються внизу скла. А лівий двірник тепер чистить аж до лівої стійки скла. зачіпають капот-т. к. трапеція ...
Рад був допомогти.
Російська з Українцем-дружба на віки.
Миру-мир.Війні -піписка)))
Хотілося б…
а мені можна зрозуміло і доступно описати як точно і правильно відрегулювати цю трапецію у мене зараз двірники внизу стоять щось нормально, а ось до стійки водійської не доходить на дохрена. ніби ходу не вистачає у трапеції. або я щось неправильно робив?
Трохи пізніше поясню.
У щіткоукладці - дві проблеми. Перша - моя. Після зупинки щіток в нижньому положенні вони підстрибували вгору і мозолили очі при їзді. Це лікується перестановкою крутної пластини, яку я розповів тут нижче. Друга проблема - твоя. Коли я встановив пові...
якщо я лівий ставлю як треба - у мене тоді він піпець як очі мозолить внизу ... сильно нагору піднятий ... мож у мене трапеція бракована. Це ж заз ...
Немає шлюбу. Це конструкція така. Якщо рівно і красиво внизу шетки лежать - то ліва недоробляє. Доводиться жертвувати естетикою. було б красиво.Але...Так вже винайшли.
Я тут конструкцію по фотці розглянув і ось що подумав Якщо пластину лівого конуса трохи вкоротити (найправіша на останньому фото) - то сектор обстрілу повинен піде розширитися. Ти - мужик з мізками - додумай цю ідею сам.