Піниться мастило АКПП Дод. РАДІАТОР АКПП
Отже намалювалася проблемка . Піниться масло в АКПП . І перестаєпрацювати АКПП . Передачі з ривками і перемикаються на 4000. На СТОне знають чому . Або перегрів або підсмоктування повітря . Ну і якзавжди Зняття карабаса за купу бабок Я вирішив поритися в неті Ідізнався що це часта проблема ГРАНДІВ перегрів АКПП І на нихставили додаткові радіатори І я почав пошуки штатного додатковогорадіатора Через тиждень знайшов І замінив його І вже було зрадів, але сцуко знову ривки, але вже більший пробіг до перегріву, почавшукати, замінив шматок магістралі з клапаном, часто на ньогогрішать, і про чудо два дні пробок різких стартів і швидкої їзди івсе в порядку, але знову ривки. Клапан .
Коментарі11
така ж хрень. у мене на холодній сіпається якщо задню включати, на прогрітій нормі, струм коробас сильно гарячий і на щупі масло все в дрібних бульбашках. спробую клапан прибрати. так теж в сервісі сказали, такий хрон у грандів
Штатний зовнішній радіатор, тим більше БО - нема про що. Якщо не стоїть мета установки доп.вентилятора перед радіатором, універсальний радіатор АКПП чудово ставиться. У мене масло АКПП охолоджується тільки ним - проблем немає.
Була подібна проблема, давило антифриз в атфку якраз через основний радіатор, переробив на пряму все, стало краще! Може ще підсмоктування повітря через трубки або шланги, теж боровся довго)
Ось теж грішу на радіатор і магістралі . Але емульсії немає . Але радіатор треба міняти .
У мене теж не було як такої емульсії, але коли відкачував атфку і давав відстоятися в пробірці там були частинки синього кольору( в радіаторі тоді тосол був). Та й з'єднання сопливило одне ... Клапан викинув при заміні шлангів.
а як викрутив клапан?
Його не викрутиш, можна по ідеї кульку вибити звідти, але так як у мене бігло з'єднання якраз біля клапана, я й прибрав всю цю ділянку! зовсім, вона вся ціла.
Та й ще, шланги які поставили вперше виявилися не настільки маслобензостійкими як обіцяв продавець і через пару місяців з'єднання знову стали сопливить і з'явилася піна. Зараз замінив шланги на трубку мідну, начебто все в порядку поки, 1000 км по тра...
та рівень у нормі. А ось на основний радіатор теж став думати.
а рівень масла який?
Ще може бути проблема в основному радіаторі, тому масло коробки через нього теж охолоджується.