Капремонт двигуна та парочка питань.

Давненько не писав у БЖ, відповідно інформації зібралося більш ніждостатньо.
Отже, мене категорично не влаштовувала динаміка розгону автомобіля.Таке враження, що автомобіль тягнуть старі коні Іноді, на другійпередачі на низьких оборотах, двигун аж підклинював задні колесавід нестачі тяги.Коротше дістало мене це.В черговий момент, маючидеякий вільний час і бойовий настрій поїхав до свого карбюраторникаморально діставати.В процесі спілкування, кинув йому ключі на стілі зі словами "роби що хочеш, але щоб машина літала" забрався додомуна таксі. Через 1 годину був перший результат. Майстервіддзвонився, і сказав що в першому циліндрі є стороннізвуки/стукіт., що він перевірив компресію, і моєму двигуну ханаРезультати виміру компресії по циліндрах:1й-3, 2й-6, 3й-9, 4й-12.двигуна не було.
Що робимо? Знімаємо та робимо капіталку.
Поки зняли голівку, визначили ступінь зношування запчастин, минувтиждень. Зробив замовлення на запчастини. Виявилося якщо вінтернет-магазині пише "поршневі кільця - комплект", то це не те, що ви думаєте, а комплект для одного циліндра. Зробив дозамовленняще на 3 циліндри. Ще тиждень минув. Вчора зібрали але не встиглизробити обкатку двигуна, тому забиратиму автомобіль завтра.
А поки що подумую ось над чим. У мене двигун 2, 0 OHC, карбюраторWeber з приводом заслінки, або як воно там називається. Постійнобула проблема з високими неодруженими, в районі 2000 оборотів, томуми просто відключили блок керування двигуном. Хто-небудь володієінформацією щодо логіки роботи блоку управління двигуном Motocraft? . Звідки цей блок керування отримує інформацію? З яких датчиків? Майстер сказав, що причиною високих обертів міг бути датчиктемператури охолоджуючої рідини. Ось цей Датчик E4AF-12A648-AA
Як перевірити його працездатність? Буду вдячний за компетентнівідповіді.
PS Фото старі, тому і двигун заряджений. Зараз він виглядає зовсімінакше.