Іскра знайшлася.

Нарешті видужав мій гіпопотамчик Саня. Суть проблеми полягала втроїні через 3 і 6 циліндрів. Помилок спочатку не було. Напросторах інтернету, а саме поганий контакт на котушці 3 і 6. Приспробі зняти роз'єм на котушку, він розсипався у мене в руках, попутно коротнув і вивів з ладу запобіжник ЕБУ під капотом 20 А. Нудумаю, та й нехай., підібрав схожий роз'єм від ГБО Полярністьподивитися на інших котушках не зміг з тієї ж причини (роз'ємирозсипаються при спробі їх зняти і одягнути, а дроти в чорномунепрозорому кембрику — відмінностей за кольором не видно). Навітьякщо переплутаю, два дроти на котушку — яка різниця з якого боку нанеї йтиме +. Це і було моєю головною помилкою, оскільки управліннякотушками у санти досить своєрідне. -). В результаті таких моїхманіпуляцій, зрештою, іскра на 3 і 6 циліндри зникла взагалі.Котушка дзвониться і первинна обмотка та вторинка, а іскри немає.Двигун на 4 циліндрах троїть вже досить відчутно. Ось він, довбанийперфекціонізм у всій красі, подумалося мені. Не подобалося легкепідтраювання на холодну, отримав добротне троїння на постійнійоснові.
Ну та гаразд. Враховуючи розсипання роз'ємів на котушках івідсутність таких роз'ємів у продажу (є на аліекспресі, але чекатина місяць два — не варіант), було прийнято рішення міняти всі три взборі (йдуть уже з роз'ємами). У Львові не було в наявності, замовив через інтернет і отримав наступного дня. Взяв, що швидшемогли доставити — Котушка запалювання MOBILETRON CK-16. А в цей часу світі вирував коронавірус. Про його вплив на ремонт Сані далі заом. Заміна котушок проблему не вирішила і пошуки її вирішенняпродовжились. Сигнал на котушку 3 та 6 циліндрів відрізняється відінших, що свідчило про наявність проблем з ЕБУ двигуна, який власнеці сигнали генерує. В інтернеті досить мізерні відомості протранзисторні ключі, які використовуються в "мозках" наших сант. Задекількома фотографіями розкритих ЕБУ з постів про прошивку, визначив маркування — 20cl36. І тут на сцену кардебалету виходитькоронавірус у вигляді карантину. Закрилися усі непродовольчімагазини, у т.Ч. Радіоринок. В інтернеті транзистора 20cl36 вУкраїні немає. Шукаю аналоги. Даташита на 20cl36 в інтернеті немає.Аналог начебто як GB10NB37LZ. Замовив у п'ятницю, отримав у неділю.У понеділок дзвоню на СТО – не працюють. Карантин до 6 квітня, потім швидше за все продовжать. І так ВСІ СТО. Штраф за роботу підчас карантину – від 17 до 170 тис. Грн. (від 630 до 6300 дол. США).Залишатися без машини на невизначений час – не варіант. Тимбільше, що громадський транспорт (приміський і міжміський) не ходитьзовсім, а в міському — не більше 10 осіб (оскільки розсадниккоронавірусу — не дуже й хотілося). Насилу знайшов телефон тямущогоелектрика, який погодився подивитися Саню в приватному порядку.Загнав у понеділок о 12-й годині. До 18.00 ні слуху ні духу.Дзвоню, мовляв як там мій друг, що прихворів? Він мені й каже, щотранзистори твої (GB10NB37LZ) не підходять. До того часу знайшов вінтернеті публікацію про землю 20сл36 на GB10NB37LZ на санті 2001року. Заміна виявилася невдалою, хоча на рено та ровері така замінабула успішною. Крім того, каже, не виключено, що транзистор засобою потяг процесор. Якщо він помер, треба міняти ЕБУ цілком. Давномер мого ЕБУ – 39108-37505. Знову ж таки, в Україні таких немає, з Польщі чи Росії не привезеш через закриття кордонів (знов-такикоронавірус). Шукаємо вже з електриком аналоги. І тут уже майже о9-й вечора він дзвонить і повідомляє, що машину можна забирати.Перепаяв він робочий ключ каналу процесора 3 і 6 циліндра — і іскраними з'явилася. Значить, живий. Потім знайшов у себе такий самийGB10NB37LZ з іншого ЕБУ, впаяв його та імпульси з'явилися. Каже, щозараз дуже багато деталей із Китаю. При чому вузькоокі брати берутьдешеві і перемарковують у дорожчі. Але найголовніше, що Саняодужав, незважаючи на коронавірус, карантин та інше… Усім, хтодочитав до кінця таку кількість буків, — ЗДОРОВ'Я та безпроблемноїексплуатації залізних коней (або бегемотів).
"
Але найголовніше, що Саня одужав, незважаючи на коронавірус, карантин та інше… Усім, хто дочитав до кінця таку кількість буків, — ЗДОРОВ'Я та безпроблемну експлуатацію залізних коней (абобегемотів).
< /
"
Але найголовніше, що Саня одужав, незважаючи на коронавірус, карантин та інше… Усім, хто дочитав до кінця таку кількість буків, — ЗДОРОВ'Я та безпроблемну експлуатацію залізних коней (абобегемотів).
< /