Іскра зникла ... і одразу ж знайшлася!

Як уже писав купив новий аккум, поставив, давай заводити, ключ настарт, мастило класно але навіть не підхоплює, зняв провід зісвічкою, заводжу іскри немає, довго шукав, виявилося пробилоконденсатор рідний, у рідного конденсатора на контактному запаленнідуже хитра система:з котушки провід з'єднується з маленьким чорнимблоком на трамблер схожим на якесь хрень від перешкод для радіо (такмені електрик сказав) від цього я дива проводок входить у чорнийпластмасовий квадратик ізолятором для клеми типу "тато" кудиприєднується через "маму" контакт перервателя трамблера, в цьому жпластиковому кубику приєднаний поруч і провід конденсатора, врезультаті отримуємо хитру, розумну, але ремонтонепридатну систему, отже не розбірну, як думаєте, що ламалося в першу чергу А ламалисяяк раз дроти на вході в цей ізолюючий кубик трамблера і непідпаятися туди, нічого, доводилося купувати всю цю систему взборі, та ще й б.У де проводи були на соплях в цьому ж місці, новихвже не було! />
З електриком капітально взялися за цю справу, в кубик вкрутилисаморіз, під саморіз клема "вушко" з новим проводом від котушки, розріз проводу від конденсатора (від ваз як рідний), в результатінадійно, все розуміється і змінюється швидко та легко! А ізолюючийкубик залишився рідним!
Завівся без проблем, усім раджу!