Як я пригнав собі Mazda CX-5 із США. Частина 2 Погляд на захід

Ще один відступ.
В, а для кого і в Україні, з'явилася мода економити на автомобіляхі купувати їх не новими салоні або вторинному ринку, а з найближчихнам сусідських держав:Польщі, Литви, Румунії, Німеччини... Водіяцих машин, мило звані в народі "євробляхери", катаються просторамикраїни на рідних номерах, не реєструючи їх як особистийавтотранспорт, користуюся лазівками в законодавстві і вважаючи всіххто купує автомобілі з держ.Номерами - лохами, а себе розумними.Яне робитиму розбір польотів купівлі та експлуатації таких машин.Цетема для зовсім окремого топіка.Скажу тільки що насправді, володітитаким автомобілем спочатку і правда дешево, але не довго і проблемдодається цілий букет на такій економії.Та й "євробляхер" - словостало вже майже лайкою, а для мене і поготів. Для себе я вважав, щоякщо хочу заощадити на автомобілі - то не стану маніпулювати іззаконом і уподібнитися вищезгаданим але, розмитнивши по-чесному "бляху" з Європи втрачається всякий фінансовий сенс грати в целото. Вже простіше купити на вторинному ринку офіційну зреєстрацією. Тим більше, що сенсу брати з Литви японські автовзагалі відсутні. Ціна на них порівнянна з місцевими. І тут яплавно підходжу до варіанта економії про який піде більша частинамоєї розповіді — автомобіль родом із США.

Ця тема вже не нова в Україні і є мейнстримом останні 2-3 роки. Зтого самого моменту, як було дещо лібералізоване законодавство щодоввезення нестарих автомобілів. Я і тут не вдаватимуся до всіхтонкощів калькуляції та інше, скажу одне — розмитнити автомобіль зіСША не дешевше ніж з Європи, а іноді й дорожче, але є один нюанс! Цей нюанс — ціна за якою можна придбати автомобіль у США.Американці люблять хороші автомобілі. Їздять на них багато миль, часто змінюють і ринок США по праву вважається найбільшим ринкомавтомобілів у світі. Але просто старий автомобіль з урахуваннямлогістики та інших витрат вийде не набагато вигідніше, ніж привезтиавто з Європи. У чому ж сіль? А сіль ціні автомобілів зі страховихаукціонів де існує величезний вибір автомобілів після ДТП, якісписують компанії, коли лагодити автомобіль за американськимимірками стає нерентабельно, або дуже довго, а власник чекати нехоче. Більшість машин у США купують у лізинг і кредит, і проблеми збитими авто це проблеми страхових, а не їхніх клієнтів. Перше що яподумав коли у мене з'явилася ідея покупки авто в США - та ну нах! Незрозуміло від куди їде машина, неможливо зробити огляд тощо. Та йще 100% бита! Нах-нах!
Але, провівши деякий час у пошуках достовірної інформації в мережі зпитання пригону авто зі США і поспілкувавшись в живу з людьми, якіз цим зіткнулися, я дещо змінив свою думку. Побачивши їхнє авто навласні очі, посидівши в ньому усвідомивши що ось він автомобільживий, здоровий, цілий зовні і красивий усередині, і найдивовижнішез дитячим пробігом, зрозумів, що тисячі мух не можутьпомилятися.

< p>
Після того як був зроблений усвідомлений вибір підкріпленийспілкуванням з власником свіжопригнаного Subaru Outback 2017 р.В. Зпробігом 6т миль, саме такий як мені і сподобався на тест драйві, ятвердо вирішив шукати авто в США з подальшою доставкою в Україну. Восновному на двох майданчиках:COPART та IAAI, де продаютьсяавтомобілі практично з усіх штатів і навіть з Канади. Я почавшукати "лоти", тобто автомбілі, які виставлені на продаж, абобудуть виставлені найближчим часом і знаходяться на майданчикахаукціонів. Близько десятка автомобілів було додано до закладок. Длясебе я шукав авто з мінімальним пробігом, 17-19 рік випуску вкомплектації середньої та максимум, мінімальними пошкодженнями, аботакими, що не торкалися б геометрії кузова та системи безпеки.Важливо було потрапити до закладеного бюджету купівлі лота на якийзгодом впливатиме вартість розмитнення автомобіля, та й витрати наремонт. Якщо з першим пунктом було приблизно чітко, то з витратамина ремонт можливі варіанти від і до. Заодно хочу наголосити натакій темі як пробіг авто. У США пробіг не прийнято скручувати, унашому розумінні цього слова, якщо не помиляюся, то в деяких штатахє кримінальне покарання продавця за такі дії та розцінюється якшахрайство. Тому в 99% пробіг реальний без сумніву. Після кількохспроб (до десятка) виграти лоти з Subaru Outback 2018 за прийнятноюмені ціною не увінчалися успіхом, а вибір гідних лотів на лютий2018 де торги призначені аж до кінця березня вже вичерпався.Мабуть, не сезон був по субару, але якщо прямо сказати Subaru — ненайпопулярніша машина в Америці і кількість машин на аукціонахпропорційна попиту на них у країні. Утопленники я принципово нерозглядав, а машини побиті градом, хоч і непоганий варіант, але їхрозбирають і самі американці так як PDR (Paintless Dents Repair —послуги з вирівнювання вм'ятин без фарбування) у них теж дужепопулярні. І переграти їх за ціною стає занадто дорого. Зрештою япереключився на торги CX-5, за кількістю лотів було видно що цейкросовер користується незавидною популярністю. Йому звичайно далекодо Toyota Rav-4, Nissan Rogue (X-trail), Ford Kuga та іншихінфініті та лексусів але варіантів стало значно більше а терміниаукціонів в межах тижня. Придивився я пару лотів оцінивши ступіньпошкодження, комплектацію, подивився історію по CarFAX що там всечисто і вирішив грати. Перша машина Grand Touring 2017, 20т. Миль, пішла за вищою ніж я встановив порогову ціну та довелося грати іншуу трохи меншій комплектації Touring але 18 років з пробігом 15 тисмиль 2, 5L атм. Модель '18-року відрізнялася від Touring '17 кращимоснащенням систем безпеки, був радар і стояли вже 19" колеса. Цілабезпека, всі подушки на місці, ран енд драйв (тобто автомобіль можесам заводитися і їхати), 2 ключі страховий, та й взагалі вамериканських комплектаціях дещо краще, ніж у європейських, а дещоні, але про це пізніше. p align="justify"> p align="justify"> Удача цього разу від мене не відвернулася.Лот був сторгований іпотрібно було почекати добу на підтвердження ціни продажупродавцем.