1) Попередні колодки стояли Hi-Q Sangsin (SP1374) проїхав на них 65тисяч що вважаю дуже хорошим показником. Залишок колодок бувневеликим і складалося відчуття нестачі гальм особливо післядекількох активних уповільнень. На передок, вирішив поставити щосьіменитіше Ate (13.0460-5641.2) і відразу замінити гальмівні дискиAte (24.0126-0128.1) Спочатку хотів поставити диски Rotinger, знайшов сайт який займався цією продукцією, але менеджер сказав щовони перекваліфікувалися і ціна одного диска буде на порядокдорожчою. Після заміни колодок і дисків, потрібно їх прикатати, тому що гальм немає. Попереднього, можливо це заслуга ATE, можливозавдяки більшій товщині колодок і дисків педаль стала схоплюватираніше і з'явилося відчуття впевненішого гальмування.
2) Пора поміняти і гальмівну рідину, якщо вже полізли в гальма, і зпопередньої заміни пройшло більше 2 років.
3) Масляний фільтр MANN + масло Petro-Canada Запчастини нафото:W81180, 20S01Запчасти на фото:W81181
4) Повітряний фільтр MANN Запчастини на фото:на фото:C28036 - 5)Продукцію ATE дуже люблять підробляти, не хочеться жартувати згальмами тому перевіряємо її справжність. Процедуру перевіркиописувати не буду, можна знайти на просторах MegaDriver.org абоGoogle. Якщо двома словами, вводимо на сайті або через додаток кодз упаковки і бачимо результат перевірки, звіряємо голограму зінформацією сайту…
6) Частково міняємо масло в АКПП (заливаємо теж, що й попереднійраз). На зливній пробці є магніт, який притягує продукти зносу (видно на фото). Після заміни перемикання стають м'якшими. 7)Радіатор дуже забитий тому миємо і покращуємо охолодження +частково міняємо рідину. Бажано раз на два роки виконувати такуоперацію (все залежить від місцевості, де ви живете) інакше можнаубити двигун банальним перегрівом. Під час цієї процедури можнаоцінити стан радіатора тому що наша зимова сіль і хімія не дужейого щадить і повільно вбиває. 8) Приїхав на СТО і випадковопобачив небажаного пасажира 9) Витягуємо покрівельний саморіз зпередньої шини, паралельно оцінюючи вид нових гальм і колодок.
Всі роботи виконував у Вадима на Нивках => 0951516725
Запчастини замовляв у Андрія (у нього теж LPI):
— особистий номер => 098-0367776.
— робочі номери => 068-393 1676 та 063-3931676
Коментарі4
Спасибі, за номер повітряного фільтра, а то 28113с1100 ціна злетіла з 350 до 660 грн. Аналоги запропоновані екзистом або дорого або не вселяють довіри.
Ого він підріс у ціні.
Шикарний звіт, а щоб вимити радіатор його з машини знімали?
Так, знімали.