мотор

Усім доброго часу доби!
Ось нарешті дійшли руки написати, мотор вже закінчений і проходитьобкатку.
далі по порядку:
розібрали:
і одразу став видно винуватець стуку:з'їдений рокер і коріннийвкладиш;
Дзеркало на циліндрі було в нормі, сходинка була відсутня;
один клапан прогорів (не повністю);
на розподіл валі сильного зносу не виявилося;
поршня з кільцями і шатунами мали робочий закоксований вигляд; валібуло видиме зношування в районі заднього сальника;
в масляному насосі виявився сильний люфт на штоку і сильний знос нашестерні штока;
ланцюг практично не розтягнутий;
і багато-багато нагару на всьому блоці
начебто все…
Віддавши блок на розточування з хонінговкою (гострої необхідностіне було, але так було вирішено), взявся над цим усім думати ірахувати і вирішив збирати мотор з усіх нових запчастин серіїподорожче:
було куплено купу різного металовиробу, і :
Розподіл вал з ліжком,
ланцюг,
ремінь генератора;
рокера з солдатиками;
комплект клапанів (впуск/випуск);
натягувач, черевик;
> всі прокладки;
поршня, шатуни, пальці, кільця-хром;
колін вал;
вкладиші;
всі сальники;
шків колін валу;
нові патрубки системи охл;
патрубок сапуна;
нові хомути;
термостат;
масло-фільтр;
комплект електронного (без контактного) запалення.
начебто нічого не забув.
після того як блок розточили відвезли його на мийку (чому сам непомив, тому що контора яка цим займається миє його в якомусьрозчині, який все вимиває після закінчення не пошкодував витраченихгрошей), в той же час порша з шатунами віддав на пов'язку де їх іколін вал+шків+кошик+маховик були відбалансовані, до речі, якзабрав їх, одразу зважив зібрані поршня — все в одну вагу.
поки це все робилася робота з підкапоткою:
вся проводка була перебрана і акуратно упакована в гофру;
після проклеїв моторний щит віброізоляцією:трійкою;
до того часу, як закінчилися всі підготовчі роботи під капотом, приїхали залізяки і блок і почалася збірка.
складання пройшла досить швидко;
масло залите як зазвичай MOTUL 10W40 2100 power+;
помаранчевий антифриз (G12), І ось збірка нарешті закінчилася ісерце забилося, спочатку дуже туго ... Але через день роботи нахолостому мотор почав працювати легше, і ось з кожною сотнею вінпрацює все легше ...
/>
фух, начебто все! начебто як стислість сестра таланту.
далі, що забув можна буде побачити по фото (вибачаюся заякість)

Робив не сам!
ВЕЛИКА ВДЯЧНІСТЬ ДОБРЕМУ ІНШОМУ РОМІ ЗА ПРОРОБЛЕНУ КРАПЛИВУДОБРОСВІДНУ І ТОЧНУ РОБОТУ!

Коментарі вітаються!
! Запчастини на фото:0150500Запчастини на фото:038370601, 15001600, 038370610