Активація далекого світла фар

У минулому пості "установка тюнінгової оптики" (https://megadriver.org/cars …4062246863888422333/#post) бувописаний процес встановлення нової тюнінгової оптики на мою Фабу :)Все було чудово, але з установкою лінзованої оптики у всіх, і умене зокрема, виникає проблема з перемикання фари з ближньогосвітла на дальнє.А саме, якщо включити дальнє світло фара гасне.алгоритм — з'ясувати не вдалося.
У короткоті про алгоритми роботи галогенових та лінзованих фар.
Галоген:лампочка (цоколь Н4, 3-х контактна ) має 2 спіралірозжарювання (ближній, дальній).У момент перемикання на дальній, спіраль, яка відповідає за ближнє світло тухне і БК машини починаєподавати живлення на 3-й контакт лампочки - спалахує друга ниткарозжарювання (горить дальній).

Лінза:лампочка (цоколь Н7, 2-х контактна) має всього одну спіраль, яка відповідає і за далеке, і за ближнє світло. Перемиканнядалекого і ближнього організовано в самій лінзі фари, а саме задопомогою шторки, що керується електромагнітом, яка в положенніближнього закриває нижню (! ) половину лінзи. Світло проходячи черезлінзу інвертується (перевертається), як у дзеркальному фотоапараті, і отримуємо пучок світла, що світить нижче за рівень фар, тобто. Наземлю.

Так ось алгоритм перемикання, який був організований у моїй машині, під час опускання шторки лінзи, переставав подавати харчування налампочку.

Дуже хотів знайти істину. Ну йдуть же із заводу Фабії ізвстановленою лінзованою оптикою і все там працює. Час минав, правдазнайти не вдавалося. Та й на форумах усі писали, що справувирішували електрики на сервісах за допомогою впаювання діода.>

Були куплені:
Конденсатор 25В 1000мкФ - 2 шт
Діод 12В 10А - 2 шт

Щоб спалювати це воєдино за складеною схемою і вийшло ось таке Щобізолювати цю схему від попадання вологи, бруду і пилу, я запхав цевсе в порожню коробочку від TIK-TAK і акуратно обмотав чорноюізолетною. Вийшло начебто акуратно :)
Що ця схема нам дала? . Тобто. Коли вмикатимемо далеке світло, тострум паралельно піде і на лампочку. Шторка відчинилася і лампочкатеж працює. Наче проблема вирішена, але … не зовсім! У моментперемикання, на якісь частки секунди пропадатиме харчування налампочку, що негативно позначиться на її терміні служби. У випадкуз ксеноном можна отримати ефект мерехтіння через це. Щоб вирішитицю проблему, до схеми був доданий конденсатор, який здатний триматиякийсь час напрузі на лампочці, навіть якщо живлення з-за вженемає.

Далі підключення до самої фарі не склало труднощів. Знайшовпотрібні дроти, а саме:
Земня (мінус, G) - 6 контакт (коричневий провід)
+12 ближній - 4 контакт (жовтий або жовтий з чорним)
+12 дальній — 8 контакт (білий провід)
Номери контактів вказані на штекері, який підключається до самоїфари.
Зачистив ізоляцію та акуратно примотав дроти зібраної схеми допроводів тим, хто йде до фари.
Днями потрібно буде ще пропаяти місце стику для надійності.
Радіємо наявності далекого світла. Тепер можна і підморгнути надорозі :)

Усім удачі на дорозі!