Ребілд передньої підвіски

І так настав час для передньої підвіски, але перед цим буливиготовлені стійки:

Ще 2 не зварені
Робив з цього запису
Фоток не багато, тому що самому не зручно фоткати і розбиратимашину. При розборці виникли труднощі з відкручуванням поздовжньогоболта правого важеля, був зламаний вороток і накидний совковийключ. Самій втулці.Цю біду усунули, нова гайка і нова втулка.Таксамо вирішив махнути відразу кульові
> Сайлентблоки порадили фірми SWAG

Запчастини на фото:MR403441
Там же на сервісі перепресували:
— сайлентблоки важелів
— кульові опори
Так як підрамник знятий, то відвіз його на піскоструй, після чогозагрунтував його і обробив мастикою. Для зняття стійок довелосязрізати гайки болтів. На ступиці

Болти та гайки пішли під заміну.
Ще зачистив арки в місцях корозії, заґрунтував і мастикою

< Ось чим користувався
Грунт епоксидний
Зафарбовував пензликом так як компрессора у мене ще немає.
Так само поміняв передню та задню опори двигуна, поставив Q-Fix
Так само під заміну пішли втулки стабілізатораЗапчастини нафото:CVM17
Не заміненими залишилися лише стійки стабілізатора вони увідмінному стані.
Займався всім цим після роботи на все витратив два тижні.
< Що з задньої підвіскою часу займатися самому вже немає, так щобудуть змінювати все на сервісі там відразу і розвал-сходженнязроблять. Найважче було ставити підрамник з рейкою і стабілізаторомна місце, просив друзів що б допомогли з рульовим карданом ішлангами ГУРу.
Отже замінив рідину в ГУРі, залив MANNOL Dexron III
Може чого і забув написати ще =)
З усієї цієї роботи найнеприємніша це кузовна для мене, очищенняіржі, обробка перетворювачем іржі ну і далі…
Сильно не лайте так як запис більше для себе що б не забути
< /p>