Усім власникам ВАЗів відомо, що у задніх ліхтарів є невеликіпроблеми, що стосуються підключення проводів до друкованої платиліхтаря. Наприклад вправо, вмикаєш правий поворот і чуєш замістьзвичного поклацування реле - прискорені його клацання.А ти вже заєшчерез що таке може бути, адже ти їздиш на ВАЗ.Виліз з машинивідкрив багажник, потріскав колодку заднього ліхтаря, і поїхавдалі.
не обов'язково з поворотами, іноді стоп не горить інодігабарит.
На моєму ВАЗі від таких маніпуляцій наказали довго жити доріжки надрукованій платі в області підключення колодки.Ну не біда пішовкупив пару друкованих плат на два ліхтарі. Ииииии < �не довгомузика грала Все теж саме.
Ця справа мені набридла і пішов у магаз купив парочку 6 контактнихроз'ємів :
Просвердлив отвори на кожній із доріжок плати та припаяв дротироз'єму.
все у зборі
Запчастини на фото:21073716092
Встановив швиденько всю цю справу у фару, перевірив всюіндикацію:повороти, габарити, стоп та задній хід. І звичайно ж усезапрацювало як треба.
Рідні колодки
От чому не можна відразу з заводу було так зробити? Напевно дужеважко. Сподіваюся комусь у нагоді те що я вище написав, і життя зВашим ВАЗом стане трохи легше.
Коментарі6
Я на четвірку герметичні 6-контактні роз'єми поставив. Фотки на роботі, скоро у своєму БП напишу.
Себе так само зробив уже давненько. Досі проблем немає. А відразу так не зробили тому що ніхто й не думав, що на них досі їздитимуть. А знов і так добре працювало.
зробив те саме з роз'ємами задніх ліхтарів, тільки припаяв дроти на контактні майданчики плати, куди штатна чіплялася. З того часу все надійно і без проблем працює. Один раз перестав СТОП в одному ліхтарі світити… перевірка показала, що просто лампоч...
Звичайно можна і так, але чи мало потрібно буде плату від'єднати і кудись відкласти. На роз'ємі практичніше)
так вона і є на роз'ємі - тільки я не свердлив отвори, а до контактних майданчиків припаявся ... в іншому - так само ... роз'єм є ... і вилка і розетка.
зрозумів )