Їжджу з редуктором Tomasetto at 07 вже давно, але після капіталумотора, обкатки та переходу на газ стало не комфортно їздити на непрогрітому редукторі.
07
При запуску холодного двигуна на газу доводиться педаллюакселератора притримувати оберти в районі 1000rpm і чекати покипрогріється двигун і сам редуктор до стійкого холостого ходу. .
Так так треба заводиться на бензині прогріватися і переходити нагаз, але ще ж не морози, а бензак дорогий.
Багато хто скаже: "а підсмоктування? ", Так при витягнутомуПідсмоктувач двигун трясе і відчуття таке що він не троїть адвоїть.
Трохи так поїздивши спала на думку цікава думка. > І ось у чомувона полягає:- знімаємо тягу управління повітряною заслінкою (кат.№ 21010-1107615-00 обведена червоним), - жорстко фіксуємо тягуверхньої заслінки (кат. № 21010-1107060-00 обведена синім) такимчином щоб заслінка була у відкритому положенні і навіть не думалазакритися.
Цим ми прибираємо перезбагачення газової суміші при витягнутомупідсмоктуванні двигун перестає судомно трясти і підсмоктуваннямтримаємо оберти до прогріву редуктора.
Звичайно ж при настанні холодів повертаємо все назад так якдоведеться заводитися на бензаку прогрівати і далі понакатаній.
Коментарі1
сам так робив, до морозів -5 відмінно зараз (з минулої зими) вже все по іншому ) якщо підсмоктування зовсім трохи потягнути то при хорошому налаштуванні газу суміш неперезбагачується