Загалом поставив усі ті гумки.
Нормально запресувати сайлентблоки не вийшло, обдер частину гуми зширокого боку. На стабілізаторі не вдалося зняти втулку, де грибкивставляються, тому кастор не регулюється.
Розвал-сходження робив сам.
Розвал робив по схилу, на рідних дисках.Підвести нитку з грузикомтак, щось нитка проходила через центр маточини., по краю диска, зробив більше ніж з низу на 5мм.
Сходження робив теж ниткою, натягнув нитку між заднім і переднімколесом за рівнем центру осей ступиць, так щоб нитка торкаласяпередньої і задньої покришки. Крутив тягу до моменту, поки заднячастина передньої покришки буде злегка торкатися нитки.
Планується заїхати на кермо попередньо потрібно зафіксувати вположенні рух прямо. Комп'ютерний розвал-сходження, щось перевіритивласноруч регулювання.
Схожі записи
Обмежувач гальмівних сил Daewoo доопрацювання та встановлення.
Обмежувач гальмівних сил Daewoo доопрацювання та встановлення.
5
Коментарі18
Можна я свої напрацювання тут викладу. Давно так роблю і перевіряв на стенді. Поправки були дуже незначні. Ось малюнки, які ілюструють процес. авто на горизонтальну площадку. Її можна зробити підклавши під колеса листів фанери, дощок і т.п. . Кастор....
Так, як розвал регулювали ви, робиться на класичних Москвичах і Жигулях, на Москвич 2141 відстань зверху повинна бути меншою за нижню.
Ви не праві. На 2140 позитивний розвал, на 2141 негативний верх колеса повинен заявлений всередину арки, тобто зверху повинно бути більше ніж знизу. www.autoprospect.ru/azlk/…
А виставляти на спорядженому авто чи садити в салон 5 осіб по 70-75кг?
Я робив на порожньому авто, нікого не садив.
А чи враховано різницю колії осей(1420 і 1440) чи при натяжці нитки від заднього до переднього колеса?
Розрахунки не проводив, але вважаю, що ця різниця якраз і дасть негативне сходження.
Негативне сходження це означає, що відстань між колесами однієї осі спереду від останньої(по ходу руху авто) більше ніж позаду?
Так
Все ж не зрозумію про яку компенсацію йдеться у вашому поясненні про поправку на різноколійність)) Поясніть.
Взагалі ви маєте рацію з приводу компенсації. Треба це обмозгувати))
Ландо, я не зовсім розібрався, як зробили ви, ви не розібралися, що сказав я. Ви мали на увазі, що відстань від вертикальної нитки до диска вгорі більша, ніж внизу, я зрозумів вашу фразу, як те, що відстань між дисками зверху більше, ніж знизу, що сп...
Боюсь що при такій установці сайлентблоків (не кажучи вже про їхню якість) - вистачить їх не на довго. А розвал сходження краще зробити норм ...
Без конусної втулки вони взагалі лізти не хотіли, а в конусну втулку їх задерло. За якістю гумок у мене претензій немає.
Схід розвал весь час так виставляю, йде рівно, гуму не жере-для чого 1 до сервісників платити-краще пива попити)
Вірно! Тим більше спеців майже не залишилося. Наприклад, у моєму місті мені відмовили зробити розвал-сходження на СТО на М-2141. Та й якби і зробили то при експлуатації від попадання в першу (і більше) ж вибоїни наших доріг розвал ваш полетить до еб ...
Хрінов той москвич, у якого від першої ями розвал збивається. Повзуни хоч і незручні, але в ралі навіть стрибки на 41-му тримали і не вели розвал після приземлення. На відміну від 2108, де з цим завжди були проблеми (заварювали) після регулювання).
Я і мав на увазі 2108)) На Москвичі поки жодного разу не ставив (відповідно-не збивав) розвал))) Їжджу акуратно, ями не ловлю.