Тема порядком заїжджена трактористами, але все ж таки я вирішивописати свій досвід з цього питання. Зрозуміло, що причиноюрукоприкладства до цього вузла стали систематичні недогріви двигуназ настанням холодів.
< /p align="justify"> p> Рідний підігрівач нового зразка
Таким чином, був встановлений підігрівач нового зразка нанагрівальних пластинах, на дотик він не давав підігріву, тобтокорпус нагрівача не був тепліше патрубка, що відводить віднього.
Вирішив піти протоптаною колегами доріжкою і замінити його напідігрівач старого зразка на свічках розжарювання Купив разом ізпроводкою на розбиранні за 25 доларів. > Маркування підігрівачастарого зразка
При огляді стало очевидним, що всередині він злегка підзагаженийнакипом і перед установкою потрібно розібрати і почистити.
Свічки закисають. Богатирської сили не любить Процес розбиранняпростий, але акуратність потрібно дотримуватися. У моєму випадку 2з 3 свічок не піддалися на відкручування з помірним зусиллям.Повторюю, з помірним, бо корпус силуміновий. Багатирську силу кращепоберегти на ремонт ходівки. Відмочуємо медведкою, паралельноскидаючи інтеркулер, що заважає установці. Неспішно викрутивсвічки, почистив і корпус і посадкові, самі свічки відмочив усолярі і тернув щіткою. Всередині куплений підігрівач брудний. Наводі чи їздили? Фішку почистити в моєму випадку. Була або скинутаабо підігрівач валявся на запиленому складі.
Стан не дуже, побиті корозією, але робітники. Нові коштуютькосмічних грошей аналоги слабопотужні. Продзвонив і вирішивзалишити ці. Ом на кожній, але це не точно (прилад кЕтаєвий) Свічкивкручував у корпус на графітку (може даремно? ).
Кронштейн кріплення підрізаємо, контакти на фішці зачищаємо.
Ставимо замість старого за 5 хвилин. Антифриз не ловив. Вилився відсили склянку з горизонтальної частини патрубків.
Для встановлення старого зразка підрізати кронштейн під нового
Проведення старого зразка коротше, але довжини для стикування зпроводкою вистачає
> Складання в зворотному порядку, ніяких переробок імодернізацій не потрібно, крім підрізки кронштейна. Настання спеки.А ось і хрін там ... Пробую рукою нагрівач, він явно не гарячий, якочікував від трьох свічок із сумарною потужністю 600Вт. Але цеелектрична потужність споживання, а теплова яка? хз коротше… Поїхавпокататися — на обертах не покрутиш заради тіста, ожеледиця надорозі. Суб'єктивно, температури по зчитуванню через Torque вирослинебагато, але на неї чекав…
А тепер найцікавіше:проміряв опір рідного нагрівача.
Опір ланцюга з пластиною той же 1 Ом що і на свічках розжарювання.Всі ланцюги робітники, опір по всіх трьох ланцюгах порядку 1.0 Ом, як і опір кожної зі свічок. Виходить був робітник? Тоді чому бувхолодний? Чи я не на ті температури чекаю? Запобіжники наакумуляторі цілі. Чи може втрата потужності йде на масі? Зачиститикронштейни чи взагалі прикрутити окрему масу на корпус? Що зашпильку вкручено на корпус старого зразка? це не чи маса? на новомуїї немає.
що це за шпилька? Чи не маса?
Загалом, у пошуку рішення…
Хлопці, хто крутив цю систему візьміть участь у розборі польоту, будь ласка.< br/>
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
п .С. Стан рідного підігрівача ідеальний - передгосп на антифризіне економив
Мій рідний підігрівач ідеально чистий усередині. Хочеться вірити, що стан радатора печі такий самий питання зважився зачисткою всіхз'єднань, кронштейна і корпусу підігрівача. Втрата потужностінагріву йшла через погану масу.
Зачистив поверхні, промазав літолом 24
Щоб уже "напевно" було, кинув ще додаткову масу від корпусунагрівача кронштейн.
Додаткова маса
Ось тільки тепер я відчув що корпус нормально гріється!
Думаю, що з цієї причини і попередній погано працював .
Прощелкал я масу коротше… Потрапив на 25 баксів, замінивши робочийпідігрівач, натомість набув чергового досвіду. Колеги, всім ВЕЛИКИЙДЯКУЮ за поради. Ваша увага та досвід усіх і кожного - безцінні🙂
"виходить був робітник? Тоді чому був холодний? Чи я не на тітемператури чекаю? Запобіжники на акумуляторі цілі. Чи може втратапотужності йде на масі? Зачистити кронштейни чи взагалі прикрутитиокрему масу на корпус? Що за шпильку вкручено на корпус старогозразка? це не чи маса? на новому її немає.
що це за шпилька? Чи не маса?
Загалом, у пошуку рішення…
Хлопці, хто крутив цю систему візьміть участь у розборі польоту, будь ласка.< br/>
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
п .С. Стан рідного підігрівача ідеальний - передгосп на антифризіне економив
Мій рідний підігрівач ідеально чистий усередині. Хочеться вірити, що стан радатора печі такий самий питання зважився зачисткою всіхз'єднань, кронштейна і корпусу підігрівача. Втрата потужностінагріву йшла через погану масу.
Зачистив поверхні, промазав літолом 24
Щоб уже "напевно" було, кинув ще додаткову масу від корпусунагрівача кронштейн.
Додаткова маса
Ось тільки тепер я відчув що корпус нормально гріється!
Думаю, що з цієї причини і попередній погано працював .
Прощелкал я масу коротше… Потрапив на 25 баксів, замінивши робочийпідігрівач, натомість набув чергового досвіду. Колеги, всім ВЕЛИКИЙДЯКУЮ за поради. Ваша увага та досвід усіх і кожного - безцінні🙂
"виходить був робітник? Тоді чому був холодний? Чи я не на тітемператури чекаю? Запобіжники на акумуляторі цілі. Чи може втратапотужності йде на масі? Зачистити кронштейни чи взагалі прикрутитиокрему масу на корпус? Що за шпильку вкручено на корпус старогозразка? це не чи маса? на новому її немає.
що це за шпилька? Чи не маса?
Загалом, у пошуку рішення…
Хлопці, хто крутив цю систему візьміть участь у розборі польоту, будь ласка.< br/>
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
п .С. Стан рідного підігрівача ідеальний - передгосп на антифризіне економив
Мій рідний підігрівач ідеально чистий усередині. Хочеться вірити, що стан радатора печі такий самий питання зважився зачисткою всіхз'єднань, кронштейна і корпусу підігрівача. Втрата потужностінагріву йшла через погану масу.
Зачистив поверхні, промазав літолом 24
Щоб уже "напевно" було, кинув ще додаткову масу від корпусунагрівача кронштейн.
Додаткова маса
Ось тільки тепер я відчув що корпус нормально гріється!
Думаю, що з цієї причини і попередній погано працював .
Прощелкал я масу коротше… Потрапив на 25 баксів, замінивши робочийпідігрівач, натомість набув чергового досвіду. Колеги, всім ВЕЛИКИЙДЯКУЮ за поради. Ваша увага та досвід усіх і кожного - безцінні🙂
"кинув ще додаткову масу від корпусу нагрівача на кронштейн. Осьтільки тепер я відчув що корпус нормально гріється! Думаю, що зцієї причини і попередній погано працював.
Прощелкал я масу коротше… Потрапив на 25 баксів, замінивши робочийпідігрівач, натомість набув чергового досвіду.
Робочий рідний підігрівач йде<
Колеги, всім ВЕЛИКИЙ ДЯКУЄТЬСЯ за поради. Ваша увага та досвід усіхі кожного - безцінні 🙂
"кинув ще додаткову масу від корпусу нагрівача на кронштейн. Осьтільки тепер я відчув що корпус нормально гріється! Думаю, що зцієї причини і попередній погано працював.
Прощелкал я масу коротше… Потрапив на 25 баксів, замінивши робочийпідігрівач, натомість набув чергового досвіду.
Робочий рідний підігрівач йде<
Колеги, всім ВЕЛИКИЙ ДЯКУЄТЬСЯ за поради. Ваша увага та досвід усіхі кожного - безцінні 🙂
Коментарі19
Ура!
Дякую, коллего. У розмові з Вами народилася істина 👍
У рідному нагрівачі цікаво, що всередині. Пластини обсипалися?
Мені здається що він живіший за всіх живих, причому ідеально чистий усередині. Апкамфузився я з масою ... Тому і рідний грел не на повну силу ... Якщо цікаво, можу заради експерименту розібрати. Але ж потім без шкоди зібрати назад можна буде?
На герметик, прокладка там не дуже надійна на вигляд.
Хм ... шкода чогось розбирати тоді ... параметри ж він дає рівні по всіх трьох нагрівачах. Загалом, якщо дуже цікаво, то розберу з принципу 😃
Тади краще не ламати. Якщо не грівся, то за ідеєю і не повинен був обсипатися. Можна один бік заткнути, води налити і підключати по черзі контакти. Повинно кипіти. Підключав до дрібного акумулятора від упса. куда чи бути (потім викинемо)))) Або в яку...
Такий тест проведемо! А ось з приводу іншої машини-це Ви в крапку. Але про це трохи пізніше. Новий проект ще не стартував 🙂
Вже багато написали. По штатній приладці контроль є сигнал на включення підігрівача - підвищення оборотів х.х до 900 об / хв. У момент запуску температура ОЖ повинна бути менше +5 градусів. Якщо темп. ОЖ вище +5, Однак на впуску температура повітря н...
Контроль жартівливий, мізки обороти піднімають. При дохлих реле і обігрівачі теж обороти піднімаються.
Так це на тему включається чи ні, контроль. Може у людини якоїсь з умов не було дотримано, а вона підігріву чекає -) Зрозуміло, що і по силовій частині пробігтися треба.
Так, у моєму випадку була втрата потужності на слабкій масі
Спасибі. Я ще вчора на це купився. Чекав на включення підігрівача в гаражі, де крутив машину і натопив до +15. Потім дійшло і вигнав авто на вулицю 😁
Свічки треба було перевіряти в роботі. Від акумулятора
Він перевірив
Щоб він увімкнувся температура повітря на впуску повинна бути нижче за скільки то. Нещодавно піст був. І коли він включається, то обороти ростуть до 900 на хх. У мене на свічках було 1.4 або 1.5 ом
Може в моєму випадку, зіграла роль погорішні кетайського мультиметра, я не думаю що всі одночасно підсіли на 0.5 Ома. А може Ваш прилад набрехав. Я параметрів свічок так і не знайшов ...
Довго не думав, повторив із проводом. Гірше не буде)) заодно і місця зачистив.
Не дуже зрозумів цієї фрази Всі ланцюги робочі, опір по всіх трьох ланцюгах порядку 1.0 Ом, як і опір кожної зі свічок При паралельному з'єднанні відношення загального опору до опору ділянок ланцюга обчислюється за формулою 1/R=1/ r1+1/r2+1/r3+… Тобт...