Присаджена попа через пружин, що просів, як пиляний жигуль, — цевзагалі мало не візитна картка НФ.
> Тим більше коли в багажнику газовий балон 53 літри (заповнюваність 40 літрів), повнорозмірна запаска, 5 літровийвогнегасник і стабільні літрів 30 бензину в баку. Любить, коли їїпрожимають, і на знак протесту додає легке відчуття "попи, щопідрулює" на гребінці.
Сутність питання в чому? новими пружинами.
Мої аргументи "за проставки":
— дешевше
— все-таки загальна довжина пружина+проставка буде більше, машинагарантовано підніметься вище
Мої аргументи "проти проставок":
— це гаражний тюнінг
— з -за збільшеної довжини пружина+проставка в нижній точцідодатково навантажуватиметься амортизатор (пружина буде з великиментузіазмом його видерти)
— можуть бути проблеми з регулюванням розвалу.
Мої аргументи "за пружини":це відновлювальний ремонт, показанняпружин стануть позаводом. .
Мої аргументи "проти пружин"
— це дорожче
— оскільки багажник довантажений загалом на кілограм 60, не факт, що тільки заміна пружин поставить машину рівно
Далі. Будь-які автобаффери не розглядаю. Проставки буваютьметалеві
тобто алюмінієві
і гумові.
тобто поліуретанові
А ще в інтернетах я натикався на посилені пружини за 2800 грн. Закомплект, що напевно теж варіант. І так, знайомий сказав що піднаші задні пружини ідеально підходять передні проставки від ВАЗ2108-09.> ВАЗ, посилені. Підходять ще й на якісь сузуки :)
Ось так… І що ставити — взагалі ідей нема, прошу Ваших міркуваньщодо цього.
Коментарі16
Піднімаю жопу нф-ки періодичними профілактичними заїздами на витяг. Повисіти повинна не менше 4-х годин. Ефект є, відразу і в мене на довго! Балон 54 л.
Дарова, нАхер, скупий платить двічі проходив я ці муки один в один, допоміг мені ця людина розвіяв усі сумніви dek213 не думай купуй пружини.
Став пружини від мерса, коштують не дорого, ефект у рази кращий ніж від проставок, проставки - це напівзаходи. Також були спочатку проставки - викинуті гроші.
Привіт. Розкажи будь ласка докладніше. Від якого мерса? Які куди?)
Ось це найцікавіше питання. Якщо є розміри пружин, то можна звірити. Я свої міряв. Та й старі лежать.
Ну, у мене точно нічого не збереглося ...
ти чого всіх корейців попродав?
Наприкінці листопада рік буде )))
дуже шкода
Чому, все тече, все змінюється ))) На поточний період життя - еНот найбільш підходящий, якщо все піде за планом, думатиму про універсал, швидше за все корейського виробництва, бо асортимент сараїв - вкрай мізерний (((
що хочеш брати?
Поки всерйоз не замислювався, тому що не дуже ясна корисність придбання сарайки (пов'язане з роботою), дай бог до весни розуміння буде ... А так, kia ceed (шкода 2.0 не ставлять), ну, або Volvo XC70, якщо зовсім все добре буде )))
Ставив такі як на фото, точили із пластику.25 міліметрів на пружині, за фактом піднімають арку приблизно на 35-40 мм.
Як варіант пневмобалони, розмір 85*190.
Нещодавно десь проскакувала інформація про рідні посилені пружини (ставляться на NF із заводським газовим обладнанням), це напевно найправильніший варіант.
Ставив поліуретан від ТОВ Полімер НСК, 30 мм, 150т.км назад. Все відмінно! Підняв зад десь 4см. Геометрію треба, хоча я зробив не відразу. І не факт, що нові пружини виживуть, посилені треба шукати/виготовляти , але це значно дорожче за приставки.