Перемога над двигуном та електрикою)

Давно не писав нічого, але справа не стояла на місці) Кому лінькичитати може просто глянути видоси в кінці і фото)
Весь цей час займався проводкою потроху сьогодні зробив двигун)
Зібрав нарешті в купу всю проводку і підключив нормально "гітару".Але найбільше радує що зробив двигун) Він тепер просто шепоче.Холодну заводиться якщо трохи витягнути підсмоктування — приблизнона 1/4, на гарячу просто поворотом ключа.Взагалі робота порадуваладуже)
Знімав ліву головку., який давав той самий стукіт, що точнішерозбовтався на валу коромисло.Підклав шайбу під коромисло тим самимприбрав люфт, спосіб знайшов в інтернеті. . Так само зробивпристосу з елемента запальнички для перевірки свічок (не фоткал, але суть проста - елемент із запальнички, який дає іскру і двадроти до свічки). Перевірив "нові свічки" і жахнувся… нові свічки...) Взяв поставив старі, попередньо відчистивши їх від нагару.
У салоні зробив "по-Божеськи" проводку. Замінив запобіжники..Датчик палива.Купил нову кнопку аварійки від 2106.
За паливною системою - поставив звичайний павук, прибрав бортикинестикування павука і головки, в місці установки карбюратора напавуці так само прибрав всі нерівності. Поставив на бензонасоскнопку вкл. Можливо пізніше виведу її на торпеду. Посадив нагерметик усі прокладки, тим самим усунув текти бензину. Движком ікоробкою і стікало по піддону. Більше течі виявлено не було) Аааакупив 4-й кулачок на карб. Стоїть зараз 7. На газ добре, незадовольняє тільки провальчик при "газі в підлогу" з неодружених, хоча після прогріву провал набагато менше, але існує. Спробуюзамінити.

Сікло з під нижньої прокладки Карба
Олія текла з-під маслорадіатора
2 мм нестикування з головкою
у процесі розточування
кнопка аварійки
4 кулачок
Збираємо проводку

Відео роботи двигуна зараз)