Почну з початку, тобто з четверга цього тижня, який дав початкивеликому обсягу робіт, точний опис яких можна описати як "Back toJDM".
< Отже, четвер, погода відмінна, настрій чудовий, температура навулиці плюсова, роботи небагато.Самий час зробити що? назад — 25 аркушів наклейок на темуавтотюнінгу.
Отже, об'єкт — губи на бамперах Знімаємо спочатку передню, ценескладно, всього 5 саморізів. Робота пішла.Обклеювання однієї губизайняла десь годину і 50-60 наклейок (може більше).
Результат яя сфотографував вже в п'ятницю, вийшло ось що
Те ж саме очікувало і задню губу, часу пішло стільки ж.
Ну що, настрій собі підняв, а потім приїхав вантаж з митниці і вінпіднявся ще більше, бо приїхали мої койловери! br/>
Записуюсь на слід день на встановлення підвіски та музики.
П'ятниця. На 10.00 їжу апгрейдиться. Відразу скажу, що зайняло цевсе близько 5 годин, розібрали мені півсалону, поки ставили музику, задню полицю довелося допрацьовувати.
Зате стійки стали відмінно. Можна визначити заниження, вирішиливиставити все посередині (це вийшло 750/2=375мм заниження). Боялисящо не виїду з гаража, але побоювання виявилися марними.
-музика
Відмінна, як для мене. Динаміки грають дуже чисто, саб ззаду "качає". Чудово. Дуже задоволений
-підвіска
Навіть не очікував такого. У сенсі "дропа" хочу більше, тобто щенижче. Але доведеться почекати, як потеплішає, щоб розкотити задніарки і поставити розварки. Вже за ними регулюватиму підвіску.
Але що мене найбільше втішило — жорсткість збільшилася відсотків на20-25, не більше. Машина не перетворилася на табуретку, зате вонаперетворилася на картинг з керованості. Давно не пам'ятаю такогочудового руління!
Ось це насттоючі койловери! Сканк виправдав і навіть перевищив моїсподівання! Просто чудово! Ну а потім настало сьогодні. Я з самогоранку помчав до машини, слухати саб і тягтись від підвіски. Ізрозумів, ЩО мене бентежило останні 2 дні. Ще одна деталь, якапсувала загальний вигляд машини. Правильно, наклейки Metal Mulisha.Загалом, 2 години піт вітром, соплі з носа і поламані нігті, але яце зробив.
Все, тепер мені нема чого чіплятися у своїй машині.
Для ідеалу потрібні тільки розварки.
Ось що вийшло в результаті :Запчасти на фото:660000
Ось… Тепер можна видихнути з почуттям добре виконаної роботи.
>
Коментарі20
ну супер!
Стікера залік )Випередив ти мене =)
я б не ставив розварки.ну це зовсім не те.15-ки підкинув би.protektor.com.ua/discs/model/704/ ось такі кайовки в темі були б.і ціна хороша.
Кайовки це тайвань. Причому тут тайванські ширпотребні диски до японської машини? Якщо міняти розварки, то на Advan, Volk, SSR, але ніяк не на кайовки
ну якщо кошти дозволять їздити на ширпотребних фелках, адванах то так.
Кошти поки що не дозволяють. але в майбутньому розварювання можливо підуть на зиму, а SSR Professor будуть на літо. Але стільки грошей я поки не назбирав )
Чикарна!))) Просто на стилі!=)
веєєєєснааа приійшлаааа)))крутяка!
Добре виглядає. Імхо розварювання сивці взагалі не йдуть. Не та машина. На аватарці машинка краще виглядає. Та й на зимових теж не погано. А передня губа - це стік вти?
Передня і задня губи це комплект, начебто зроблені а-ля вті. Називалися Type-R Style
Круто! Тільки на рахунок 375мм заниження не зрозумів ... занизив на 37,5 см? Вона б в асфальт пішла)))
млинець, очепяточка вийшла ) 37,5 мм звичайно, 3,75 см коротше кажучи
-) Який у результаті кліренс вийшов?
ХЗ, не міряв, але їздити можна. Значить, ще недостатньо )
Так, значить треба нижче!)
стікер бомб ... тема ... свою губу якось поки соромлю бомбити ... але може скоро все-таки заклеюся!
Перед високий звичайно. А так загалом чудово, дуже добре все зробив!
Під ці колеса немає сенсу занижуватися. Flush не буде, вийде tucked in, що мені нафіг не треба. Залишилося ще арки катнути, поставити розварки і тоді занижуватися до упору. Чекаємо на потепління щоб одягнути літні колеса.
Я нічого не розумію у Ваших буржуазних фразах, я простий хлопець! Ну взагалі суть вловив. А літні колеса - є розвари?
Так, є, на головній сторінці на фотках є. 8,5J ширина в 14 радіусі. Відмінні пінечки )