розрізна шестерня

Коли у мене підвищився витрата палива, майстер якого звали валерійсушилів .Порекомендував мені перевірити мітки газорозподілу.Приїхавши додому від нього я зняв клапанну кришку .Щомені сильно не сподобалося це що я міг .--натискати пружиниклапанів однією рукою без усіртств. Бу пружини з ваз 2101 ==вони потугіше і на кілька меметрів по довжині...Головку я не знімав длязаміни пружин==відкрутивши свічки я пхнув мотузку до упору-а потімпідтискав поршнем.Але це давало розсухарити струмо одинклапан-впускний- --====для розсухарювання випускного я зробивмаленьку кочергу з товстого дроту…фіксуючи цією кочергою клапан всеполусалось==але для цієї роботи потрібен помічник…все пружини япоміняв разом із сальниками клапанів. ====доторкнулася справазірочки я назад не став сильно морочитися і просто ==круглимнапільнеком розточив довгасті дірки. Цьому підтвердження.Моторперестало смикати на неодруженому.З'явилася непогана динамека. Та йлутше заводився це було відчутно…І ЦЕТОПРИТОМ ЩО Я ГБЦ НЕ
ЗНІМАВ…ХОЧУ ВСЕ ГОВОРИЛИ ЩО ЦЕ НЕ ЯК НЕ ВИЙДЕ…