Заміна підсилювача звуку (TDA 7850 TDA 7560 TDA 7851A)

Отже, історія піде про те, як я виправив "фатальну" помилку описанув попередній статті.
https://megadriver.org/p750502-istoriia-pro-te-iak-ia-oblazavsia-abo-iak-ne-potribno-perepaiuvati-pidsiliuvac-zvuku-tda-7850-tda-7560-tda-7851a
/>
Після затяжного перекуру і занурення в себе на кілька годин, явирішив зв'язатися з людиною, яка продав мені цю чортову TDA 7851A.На мій подив мужик виявився дуже приємним і головне терплячимспіврозмовником. Розробкою чіпа TDA 7850, але і вона не є вінцемЕволюція, після TDA 7851A був випущений ще один чіп під назвою TDA7851F
7850 первинна розробка (серед нашої вибірки), і має 25 контактів, чіп TDA 7851A є вдосконаленою версією чіпа TDA 7850, але якого х *ра у нього вже 27 контактів. 25 контактів Де логіка, хто цепридумав, навіщо скрізь писати що TDA 7851A є удосконаленою версієюTDA 7850 (увага) Спеціальні розробки для автомагнітол? Цього менітак і не вдалося зрозуміти …

Під час розборів польотів з продавцем народилася невелика схема, яку склепав нашвидкуруч, в ній наочно показані порівняннярозпинувань усіх запропонованих схем ( не судіть суворо, схема непризначалася для загальних публікацій)
Отже підводячи історію до кінця, дякую великому продавцю за те, щовін погодився обміняти мою TDA 7851A на TDA 7851F.Сказано-зроблено, два дні і я вже ставлю магнітолу з перепаяноюсхемою замість стандартного бортового пристрою. Підсумок звукзмінився, не те щоб Bowers & Wilkins або Harman Kardon але й нестарі перделки. Низи стали більш обемними, і трохи покращаласепарація інструментів, загалом стало не так мазано, особливо упікові моменти. У принципі поліпшення є, але щоб кардинальні щосьточно немає, але якщо вже справа зроблена, то шкодувати точнонічого, і за 15 доларів це найкраще поліпшення якого можна булодосягти.

> До речі, проводив порівняльну характеристику зі звуком в kiamagentis разом із власником, так от, звук практично ідентичний, вдеяких моментах мені звук на своєму сиді здався чистішим, але єодне велике але, в маджентисі коли сидиш в салоні, таке враження щозвук повністю заповнює простір, і його чути як знизу від динаміків, так і зверху (таке враження що з даху), а в сиді чомусь він як бийде по низу, і не піднімається вище рівня початку скління. Не знаюв чому причина, може шумка, може погані пищалки ... Х.З., алетрошки прикро.