Від моменту купівлі машини думав про встановлення механічногоблокування диференціалу типу Торсен, чи чогось подібного. Нажальніякі редуктори з блокуванням не підходять на Q50 з дифом R190.Єдиний варіант, це серцевина диференціала з блокуванням відамериканських тюннінг фірм десь за 1 тис баксів. І далеко не коженмеханік зможе встановити його і виставу контакт головної паривраховуючи, що редуктор не має задньої кришки. Коротше біда.
Але недавно дізнався що ця машинка має досить не погане електроннеблокування диференціала Brake limited slip differential (BLSD). Імені стало зрозуміло, чому машина практично завжди залишає двасліди на дорозі навіть з вимкненим трекшен контролем.
І найкрутіше є те, що натискаючи кнопку VDC OFF зліва від руля, вимикаються майже всі системи стабілізації крім Brake limited slipdifferential (BLSD). А це значить що можна без проблем навалюватибоком на цій машині і буде диміти два колеса майже так як змеханічним блокуванням диференціала. Для спортивних цілей це недуже підходить, але для аматорського дрифту або покращення щепленнязимою вистачає з головою. Так що для мене тема встановлення LSDзакрита, не має це сенсу в моєму випадку.
П.С. Маючи 330 конячок на два колеса, треба бути дуже обережним зкнопочкою VDC OFF
А тут опис з мануала, що конкретно вимикається при натисненні VDCOFF
VDC OFF Switch I
• This is an integrated switch with switches for otherfunctions.
• Non-operational status or standby status of the followingfunctions
can be selected using VDC OFF switch. VDC OFF indicator lamp
indicates the operation status of function. (ON:Non-operational
status, OFF:Standby status)
— VDC function
— TCS function
— Active trace control function
NOTE:
ABS function, EBD function and Brake limited slip differential(BLSD)
function control operates.
• VDC OFF indicator lamp turns OFF (standby status) when the
engine is started again after it is stopped once while VDC OFF
indicator lamp is ON (non-operational status).






Коментарі2
Я на z1 купив
І які враження до і після встановлення?