Від початку купівлі машини коробка тупила, були не передбачуванікікдауни, різні паузи. В режимі спорт було трохи краще. Пробіг бувпід 100 тис і вирішив поміняти АТФ. Після довгих пошуків найкращоїАТФ вибрав Amsoil ATF Signature Series Fuel-Efficient Synthetic, американська АТФ, на порядок краща оригінального Matic S по всімпараметрам. В Польщі без проблему купив ящичок з 12 пляшок покварті, ціна приблизно така ж як за матік. Одна з причин чому невибрав матік, тому, що в Польщі дорого, а в Україні фіг його знаєщо в ті каністри залито. Амсоіл має без проблем виходити 100+ тискм тому не бачу сенсу економити.
Знайшов рукастого майстра, надрукував йому цю інструкцію зінтернету (www.mmc-exclusive.od.ua/n…finiti-fx-2-go-pokoleniya).Вибрав цей метод, бо він безпечний і це практично повна заміна АТФ.Мінусів не бачив, крім того що може трошки довший.
На диво майстер прочитав інструкцію без стандартної фрази типу "я ітак все знаю". Коротше віддав машину в добрі руки, на заміну АТФ.Потім в годин 8 вечора приїхав за машиною, майстер ще заливавостанній літр. По його словам чисте масло пішло вже після 3гозлитого літра з радіатора і здається десь біля літра маслазалишилося з 12 пляшок. Майстер здогадався поміряти скільки зливмасла і навіть відфільтрував те масло що злив, потім розчинив це вбензині і показав мені. Так це виглядало, шматочки не магнітногожовтого металу і ще щось, мабуть пилюка з фрикціонів. Магніт бувпокритий металевим слизом, тобто все ок.
Виявилося що в коробці не вистачало майже літра масла. Мабуть хтосьміняв до мене і не правильно виставив рівень.
Забрав я машинку і не вірив своїй п'ятій точці. Коробка почалапрацювати просто ідеально, швидко і дуже чітко, кікдауни теж швидкіі передбачувані. Коротше радості повні штани. З того часу накатаввже декілька тисяч і після адаптацій коробка далі працюєідеально.
Коментарі1
За інструкцію окреме спасибі.