Ремонт навісного частина 1

Не секрет, що рідні заводські «волківські» крила зараз наєвропейських та світових торгових майданчиках коштують від 1000євро за крило! І це все б/в! Нові заводські крила у продажу я незустрічав.
Чому такий цінник! Моя думка через попит!
«Попит народжує пропозицію» Кейнс Джон Мейнард.
Так-так саме через попит підвищеного попиту і обмеженої кількостітака ціна! Багато власників w124 хочуть, щоб їхнє авто було схожена «вовка".
Що робити? Треба як мінімум поміняти передні крила! br/>
По базі ДАІ в Одесі всього 3 машини WDB1240361, а в місті нібито«вовків» катається багато, більше трьох точно!
Натхнені ремонтом днища, ми взялися за навісне і почали з крил!
Перевернувши крило трохи в ступор ввів незрозумілий шов! Той, щопроходить якраз за місцем «роздуття» крил!
Ось цей шов!
Утричі крило. Такий же шов!
Дзвінок другу, який має точне оригінальне заводське крило! Вінповідомляє, що шва немає, навіть пересилаєте фото
Ось воно крило! Шва немає!
Легке замішання! Невже крила не рідні, а незрозуміло що! Варені зкількох крил! Жах! Напевно рідні продали… думки плуталися до тогочасу, поки наш майстер «Золоті руки» не пройшовся по внутрішнійчастині крила машинкою!
Ось і розвіяні всі сумніви! Немає там зварювального шва! А ріднийзаводський метал Просто від часу, заводський герметик потік, можливо колесо, бруд з доріг та інше створили цей нібито шов! Уранаші крила рідні «вовківські» починаємо з ними працювати!
Крила від пескострини і розкриті реактивним грунтом
Внутрішня сторона
Всі проблемні місця зачищалися до металу!
Пройшлися піскоструменем по периметру
Обов'язково розкривши все реактивним грунтом<
Тепер крила підготовлені до подальших робіт! Іржі, дір та іншихелементів корозії немає! Крила піскострумили лише по проблемнихмісцях! Основну частину лаку та фарби зніматимемо пізнішемашинкою!