Заміна ГРМ. Переущільнення двигуна. Ремонт навісного Частина1

Це буде повний біль пост про моє втручання в двигун. Процедурависмоктала з мене купу часу і нервів. І 5 років.Пора булозмінювати. Крім того, двигун був у коло злегка в маслі). > Повиду, текло з клапанної кришки, з турбіни, з клапана ВКГ, зтеплообмінника з інтеркулера. Перед тим як туди лізти япроштудіював тему, треба було все робити все знімати.
глухло якщо не тиснути на газ, зазвичай це відбувалося насвітлофорах, лежаках і т.Д., коли відпускаєш газ Помилка висіла подозатору палива насоса, що подає. Все це я домовився відправити доЗапоріжжя до Євгена у MyTDIEdge. З цією людиною та компанією вжедоводилося співпрацювати моєму батькові. Якість робіт, підхід доклієнта дуже подобалося. Можу сказати, що я людині довіряв ідовіряю в цій справі. Одним словом, фронт робіт був намічений, машина загнана в гараж і розпочався процес розбору.

Морду мені розбирати не вперше, тому скинув усе оперативно

Знімав вперше, без досвіду намахався добряче. Потім приїхав міймоторист і зняв ТНВД а заразом і форсунки, їх теж відправив наперевірку. Поки все це їхало в ЗП, у мене було днів 10-12 навідмивання всього до чого дотяглися руки, дефектування тазамовлення запчастин. Насамперед мене хвилював теплообмінник. Якщомасло з нього зсичено, треба міняти прокладку, але так само думав іпро заміну самого теплообмінника. Але все вимивши стало ясно, щомасло фігачить з тріснула трубки ВКГ. Від старості вона простозатверділа і луснула.

Частина її залишилася прикручена до блоку. З бубном у патрубків.Багато з них були встановлені на черв'ячні хомути, що призвело їхдо непридатності. По заводу там мають бути самозатискні.

Патрубки роздуло, моторист сказав — треба міняти. Можуть луснути вневідповідний момент.І ось тут я дізнався що таке знайти патрубкина мій двиг) Основна проблема була в патрубку від головки догрубки. Їх є 2 типи. 1 - просто гумовий патрубок. 2 - такий жепатрубок але з пластиковим носиком. Перший кріпиться хомутом, другий - скобою. Так ось із пластиком їх є, вистачає. А мого немаєніде. Принаймні живих я не знайшов. Орига коштує 1700+грн. А бабловже закінчується. Ще один момент, пару років тому цей патрубок умене лопнув, батько порадив вставити трубку і затиснути хомутами.Що було зроблено. Без задньої думки. І ось тут виявилося, що трубкащось іржавіє. І у мене в системі повно іржі. Я просто випав в осад)Все вимив, води пішло сила-силенна. Впевнений, що в радіаторахцього добра ще відро залишилося(( Ну коротше, трубка була видалена, на ринку підібрано і куплено новий шматок патрубка, трубку вжедумав встановити пластикову або латунну.)
> І тут мені на допомогу прийшов pitbull-9Питбуль і простоподарував патрубок. Затискачі черв'якові пішли в брухт, на їх місцебули встановлені оригінальні.Честно кажучи, патрубки треба булозамінити все.Але як я сказав, бабло закінчилося.Залишимо цю витівкунаступного разу. p>
У Ігоря були замовлені:
Комплект ГРМ (дайко) – 1490грн
Помпа (іна) – 845грн
Сальник розподільного валу — 70
Сальник колінвала передній — 70
Прокладка клапанної кришки – 570грн
Прокладка теплообмінника
Клапан ВКГ оригінал 1350грн
Олія в коробку 1020грн
Олія Арал 5W40 680грн
Фільтра повітря+масло 370грн
Шайби форсунок 50грн
Ремінь генератора 210грн
ремінь кондиціонера 150грн
Всього:6945грн (250$)

Так само за місцем шукав:
Сальник проміжного валу:50грн
Трубку ВКГ Топран 370грн
Горловину щупа 60грн
ОЖ Хепу 200грн
Комплект прокладок Турби 370грн
Патрубок пічки 300грн
Патрубок теплообмінника 500грн
Будь-яке по дрібниці що вже й не згадаю
Всього:2000грн(70$)
< /Далі залишалося сидіти і чекати посилки із ЗП. Далі
буде…
"другий - скобою. Так ось із пластиком їх є, вистачає. А мого немаєніде. Принаймні живих я не знайшов. Орига коштує 1700+грн. А бабловже закінчується. Ще один момент, пару років тому цей патрубок умене лопнув, батько порадив вставити трубку і затиснути хомутами.Що було зроблено. Без задньої думки. І ось тут виявилося, що трубкащось іржавіє. І у мене в системі повно іржі. Я просто випав в осад)Все вимив, води пішло сила-силенна. Впевнений, що в радіаторахцього добра ще відро залишилося(( Ну коротше, трубка була видалена, на ринку підібрано і куплено новий шматок патрубка, трубку вжедумав встановити пластикову або латунну.)
> І тут мені на допомогу прийшов pitbull-9Питбуль і простоподарував патрубок. Затискачі черв'якові пішли в брухт, на їх місцебули встановлені оригінальні.Честно кажучи, патрубки треба булозамінити все.Але як я сказав, бабло закінчилося.Залишимо цю витівкунаступного разу. p>
У Ігоря були замовлені:
Комплект ГРМ (дайко) – 1490грн
Помпа (іна) – 845грн
Сальник розподільного валу — 70
Сальник колінвала передній — 70
Прокладка клапанної кришки – 570грн
Прокладка теплообмінника
Клапан ВКГ оригінал 1350грн
Олія в коробку 1020грн
Олія Арал 5W40 680грн
Фільтра повітря+масло 370грн
Шайби форсунок 50грн
Ремінь генератора 210грн
ремінь кондиціонера 150грн
Всього:6945грн (250$)
Так само за місцем шукав:
Сальник проміжного валу:50грн
Трубку ВКГ Топран 370грн
Горловину щупа 60грн
ОЖ Хепу 200грн
Комплект прокладок Турби 370грн
Патрубок пічки 300грн
Патрубок теплообмінника 500грн
Будь-яке по дрібниці що вже й не згадаю
Всього:2000грн(70$)
< /Далі залишалося сидіти і чекати посилки із ЗП. Далі
буде…
"другий - скобою. Так ось із пластиком їх є, вистачає. А мого немаєніде. Принаймні живих я не знайшов. Орига коштує 1700+грн. А бабловже закінчується. Ще один момент, пару років тому цей патрубок умене лопнув, батько порадив вставити трубку і затиснути хомутами.Що було зроблено. Без задньої думки. І ось тут виявилося, що трубкащось іржавіє. І у мене в системі повно іржі. Я просто випав в осад)Все вимив, води пішло сила-силенна. Впевнений, що в радіаторахцього добра ще відро залишилося(( Ну коротше, трубка була видалена, на ринку підібрано і куплено новий шматок патрубка, трубку вжедумав встановити пластикову або латунну.)
> І тут мені на допомогу прийшов pitbull-9Питбуль і простоподарував патрубок. Затискачі черв'якові пішли в брухт, на їх місцебули встановлені оригінальні.Честно кажучи, патрубки треба булозамінити все.Але як я сказав, бабло закінчилося.Залишимо цю витівкунаступного разу. p>
У Ігоря були замовлені:
Комплект ГРМ (дайко) – 1490грн
Помпа (іна) – 845грн
Сальник розподільного валу — 70
Сальник колінвала передній — 70
Прокладка клапанної кришки – 570грн
Прокладка теплообмінника
Клапан ВКГ оригінал 1350грн
Олія в коробку 1020грн
Олія Арал 5W40 680грн
Фільтра повітря+масло 370грн
Шайби форсунок 50грн
Ремінь генератора 210грн
ремінь кондиціонера 150грн
Всього:6945грн (250$)
Так само за місцем шукав:
Сальник проміжного валу:50грн
Трубку ВКГ Топран 370грн
Горловину щупа 60грн
ОЖ Хепу 200грн
Комплект прокладок Турби 370грн
Патрубок пічки 300грн
Патрубок теплообмінника 500грн
Будь-яке по дрібниці що вже й не згадаю
Всього:2000грн(70$)
< /Далі залишалося сидіти і чекати посилки із ЗП. Далі
буде…
"і у мене в системі повно іржі. Я просто випав в осад) Все вимив, води пішло сила-силенна. Впевнений, що в радіаторах цього добра щевідро залишилося(( Ну коротше, трубка була видалена, на ринкупідібрано і куплено новий шматок патрубка, трубку вже думаввстановити пластикову або латунну.)
> І тут мені на допомогу прийшов pitbull-9Питбуль і простоподарував патрубок. Затискачі черв'якові пішли в брухт, на їх місцебули встановлені оригінальні.Честно кажучи, патрубки треба булозамінити все.Але як я сказав, бабло закінчилося.Залишимо цю витівкунаступного разу. p>
У Ігоря були замовлені:
Комплект ГРМ (дайко) – 1490грн
Помпа (іна) – 845грн
Сальник розподільного валу — 70
Сальник колінвала передній — 70
Прокладка клапанної кришки – 570грн
Прокладка теплообмінника
Клапан ВКГ оригінал 1350грн
Олія в коробку 1020грн
Олія Арал 5W40 680грн
Фільтра повітря+масло 370грн
Шайби форсунок 50грн
Ремінь генератора 210грн
ремінь кондиціонера 150грн
Всього:6945грн (250$)
Так само за місцем шукав:
Сальник проміжного валу:50грн
Трубку ВКГ Топран 370грн
Горловину щупа 60грн
ОЖ Хепу 200грн
Комплект прокладок Турби 370грн
Патрубок пічки 300грн
Патрубок теплообмінника 500грн
Будь-яке по дрібниці що вже й не згадаю
Всього:2000грн(70$)
< /Далі залишалося сидіти і чекати посилки із ЗП. Далі
буде…
"і у мене в системі повно іржі. Я просто випав в осад) Все вимив, води пішло сила-силенна. Впевнений, що в радіаторах цього добра щевідро залишилося(( Ну коротше, трубка була видалена, на ринкупідібрано і куплено новий шматок патрубка, трубку вже думаввстановити пластикову або латунну.)
> І тут мені на допомогу прийшов pitbull-9Питбуль і простоподарував патрубок. Затискачі черв'якові пішли в брухт, на їх місцебули встановлені оригінальні.Честно кажучи, патрубки треба булозамінити все.Але як я сказав, бабло закінчилося.Залишимо цю витівкунаступного разу. p>
У Ігоря були замовлені:
Комплект ГРМ (дайко) – 1490грн
Помпа (іна) – 845грн
Сальник розподільного валу — 70
Сальник колінвала передній — 70
Прокладка клапанної кришки – 570грн
Прокладка теплообмінника
Клапан ВКГ оригінал 1350грн
Олія в коробку 1020грн
Олія Арал 5W40 680грн
Фільтра повітря+масло 370грн
Шайби форсунок 50грн
Ремінь генератора 210грн
ремінь кондиціонера 150грн
Всього:6945грн (250$)
Так само за місцем шукав:
Сальник проміжного валу:50грн
Трубку ВКГ Топран 370грн
Горловину щупа 60грн
ОЖ Хепу 200грн
Комплект прокладок Турби 370грн
Патрубок пічки 300грн
Патрубок теплообмінника 500грн
Будь-яке по дрібниці що вже й не згадаю
Всього:2000грн(70$)
< /Далі залишалося сидіти і чекати посилки із ЗП. Далі
буде…
"
У Ігоря були замовлені:
Комплект ГРМ (дайко) – 1490грн
Помпа (іна) – 845грн
Сальник розпредвалу — 70
Сальник колінвалу передній — 70
Прокладка клапанної кришки – 570грн
Прокладка теплообмінника
Клапан ВКГ оригінал 1350грн
Олія в коробку 1020грн
Олія Арал 5W40 680грн
Фільтра повітря+масло 370грн
Шайби форсунок 50грн
Ремень генератора 210грн
ремінь кондиціонера 150грн
Всього:6945грн (250$)
Так само по місцю шукав:
Сальник проміжного валу:50грн
Трубку ВКГ Топран 370грн
Горловину щупа 60грн
ОЖ Хепу 200грн
Комплект прокладок Турби 370грн
Патрубок пічки 300грн
Патрубок теплообмінника 500грн
Всяке по дрібниці що вже й не згадаю
Усього :2000грн(70$)
Далі залишалося сидіти і чекати посилки із ЗП. Далі
буде…
"
У Ігоря були замовлені:
Комплект ГРМ (дайко) – 1490грн
Помпа (іна) – 845грн
Сальник розпредвалу — 70
Сальник колінвалу передній — 70
Прокладка клапанної кришки – 570грн
Прокладка теплообмінника
Клапан ВКГ оригінал 1350грн
Олія в коробку 1020грн
Олія Арал 5W40 680грн
Фільтра повітря+масло 370грн
Шайби форсунок 50грн
Ремень генератора 210грн
ремінь кондиціонера 150грн
Всього:6945грн (250$)
Так само по місцю шукав:
Сальник проміжного валу:50грн
Трубку ВКГ Топран 370грн
Горловину щупа 60грн
ОЖ Хепу 200грн
Комплект прокладок Турби 370грн
Патрубок пічки 300грн
Патрубок теплообмінника 500грн
Всяке по дрібниці що вже й не згадаю
Усього :2000грн(70$)
Далі залишалося сидіти і чекати посилки із ЗП. Далі
буде…