Усім доброго часу доби. Зайшов на авторинок у Дніпрі за патрубком радіатора та шукавпружинки на трамблер. І у "відділі розбирання знайшов абсолютно новий трамблер, 1984року. Природно не зміг пройти повз, купив, встановив — як кажуть унас в Україні "вогонь! ".!
Була в мене історія ... З'їздив у ларьок за хлібом - прийшов додому з хлібом і новим Москвичевським, Радянським генератором плюс ще і в коробці тих років! Приїхав у хлібний, а продавець каже У мого батька була така машина, зараз її продали, а генерат...
перед установкою змастив у точках змащення, як зазначено в посібнику про експлуатацію, а ось цю справу забув (виправлю), по-моєму в якомусь із Ваших записів ви про це писали. Якщо не секрет нагадайте будь ласка для чого встановлюється це ущільнювальн...
Бсз як не крути в рази краще ... і не любить так голову як КСЗ ... Одного разу налаштував і забув ... А инжа так взагалі крута штука) Я звичайно розумію що Ксз переживе ядерний вибух і там немає електронники яка може померти при ЕМІ, але боюся машина...
Та я сам такий перебирав) І він у мене працював як годинник ... Але у нього є свої мінуси, найголовніший це його частота обслуговування і контакти ... Про рукожопів злагоді ... І якщо мені пам'ять не змінює, контактна група підходить з уазика …
Ось я і хочу зібрати двигун, а навісне все буде тих років нове. Спортивний інтерес - скільки при належному обслуговуванні пройдуть ті чи інші агрегати, що помре першим, а чому не буде знесення.
Абсолютно. Дозволю собі побажання грамотно зберіть і Р118. Він вимагає дуже щільної посадки кріпильної шкали октан-коректора, а коли це дотримано працює краще Р147. Ну і не забувайте іноді його змащувати, ось тоді точно не розчаруєтеся!
Коментарі20
Була в мене історія ... З'їздив у ларьок за хлібом - прийшов додому з хлібом і новим Москвичевським, Радянським генератором плюс ще і в коробці тих років! Приїхав у хлібний, а продавець каже У мого батька була така машина, зараз її продали, а генерат...
Агрегат, що на фото особливих проблем не доставляє ... ТО проводиш і катаєшся ...
Чудово. Сподіваюся - гумове колечко на корпус одягнене і в канавку лягло ...
перед установкою змастив у точках змащення, як зазначено в посібнику про експлуатацію, а ось цю справу забув (виправлю), по-моєму в якомусь із Ваших записів ви про це писали. Якщо не секрет нагадайте будь ласка для чого встановлюється це ущільнювальн...
Щоб не гадило зі з'єднання привід-корпус.
))вогонь)
Отета покуупочка! Вітаю! Нехай служить довго!
Дякую, за ідеєю так і буде
Має працювати краще за хвалених БСЗ та іншого китайського ширвжитку.
Залізно. Сам їжджу тільки на такому і горя не знаю.
Їжджу на БСЗ - працює задовільно, а новий Р 118 чекає нового мотора. Хочу зібрати автентичний тим часом силовий агрегат.
Бсз як не крути в рази краще ... і не любить так голову як КСЗ ... Одного разу налаштував і забув ... А инжа так взагалі крута штука) Я звичайно розумію що Ксз переживе ядерний вибух і там немає електронники яка може померти при ЕМІ, але боюся машина...
Так. А ще - ніяка техніка не любить рукожопів, звідси - і всі казки про КСЗ.
Та я сам такий перебирав) І він у мене працював як годинник ... Але у нього є свої мінуси, найголовніший це його частота обслуговування і контакти ... Про рукожопів злагоді ... І якщо мені пам'ять не змінює, контактна група підходить з уазика …
А я раз налаштував - і потім лише змащувати і зрідка контакти підвести. У середньому, ходимість розподільника добре за 100ткм перевалює.
Ось я і хочу зібрати двигун, а навісне все буде тих років нове. Спортивний інтерес - скільки при належному обслуговуванні пройдуть ті чи інші агрегати, що помре першим, а чому не буде знесення.
Абсолютно. Дозволю собі побажання грамотно зберіть і Р118. Він вимагає дуже щільної посадки кріпильної шкали октан-коректора, а коли це дотримано працює краще Р147. Ну і не забувайте іноді його змащувати, ось тоді точно не розчаруєтеся!
Змащувати - друге захоплення після оліїти. Заміна мастил і мастило вузлів - моральне задоволення і впевненість у працездатності вузла.
Головне - не переборщити ...
Ну, поливати трамблер олією явно не варто.