Мені подобається цей автомобіль. Французькі машини мають свійнеповторний шарм. Це щось більше, ніж просто насунути кузов надвигун. Не просто машини, які часто схожі одна на одну, як двікраплі води .
Подобається дизель, його тяга з самих низів, — коли можеш неторкатися педалей, а він сам їде в гірку.
Є тільки одна особливість, для когось це недолік, — це машина дляасфальту.
Вона скоріше для далеких відстаней (зручні сидіння спереду і малавитрата палива) і великих швидкостей без різких прискорень (некрениться в поворотах, "спортивне" кермо з електропідсилювачем, добре тримає дорогу) ABS, ESP, помічник старту в гірку, комп'ютерстежить за всіма маніпуляціями (круїз-контроль, обмежувачшвидкості). Але потрібно бути акуратним в обгонах. У міському ритміруху теж приємна, хіба що передачі трохи короткі, але дозволяютьширокий діапазон їх використання (що втім, знижуєекономічність).Динаміки турбованого дизеля, цілком достатньо дляміської їзди, навіть із запасом.
Камери спереду і ззаду, парктронік .
R-link. Вбудований навігатор та "вільні руки", голосовеуправління.
Бокс (терра Драйв) пробував на 130, все нормально.
