Усім доброго часу доби.
Тож моє авто "москвич-2140" призначене для повсякденноїексплуатації. То для надійної експлуатації взимку, улистопаді-жовтні проводиться певний регламент робіт:
1. Заміна олії (72340 км)
2. Заміна гуми на зимову (71000 км)
3. Підзарядка акумулятора ( 73000 км)
4. Перевірка трамблера (уЗК + УОЗ + обслуговування точок мастила —72000 км)
5. Обслуговування свічок запалювання.
6. Додалося до цього року — зняття крильчатки вентилятора, узв'язку з вимушеним використанням китайського радіатора. > А осьпрактичний досвід чищення свічок думаю зайвим не буде, тому щочасто зустрічаються теми саме про експлуатацію та вибір свічокзапалювання для УЗАМ., свічки А20д російського виробника "енгельс"виглядають так:Свічки А20д після 15 тис км пробігу. Зауважу, щопробіг двигуна після капремонту 86000 км. Далі поміщаємо свічки надобу в посудину із засобом для миття унітазів, ванн та іншого.Спочатку колір засобу був зелений…
Після 24 годин отримуємо таку жижу
зубну щітку та пасту для любителів самостійного ремонту авто
другий етап очищення
І начищаємо цим свічки, потім промиваємо, просушуємо.
Отримуємо такі Свічки
загальний вид свічок після очищення
Детальніший вид свічки
Таким чином були очищені свічки (теж "енгельс" А20д з пробігом 20тис) в минулому року. І були встановлені для зимової експлуатації.Пройшли більше 1000 км всі ок, чисті. Також мені доводитьсявипробовувати на москвичі китайський радіатор фірми LSA, який слідпомітити за 9000 км навіть не потік, але в спеку огидно охолоджує, а взимку із примусовим охолодженням прогріти його до 80 – проблема.Тому вирішено було зняти 6-ти лопатеву крильчатку і замінити їїелектровентилятором з ВАЗ-класики. - Запобіжник -електровентилятор. За 1000 км, включав у місті в пробках разів5.
Вигляд після
Нічого поганого сказати не можу все працює, але краще такогоколгоспу позбутися і поставити СРСР радіатор + на літо хоча б 6-тилопатевий вентилятор — навіть у пробках його вистачало, та й потрасі проблем не було.
<
Усім СВІТУ та якісних запчастин
Коментарі8
Хороший метод для чищення, чистенько виходить.
Як свічки такі поводяться в експлуатації? А то я замислююся такі брати, це ж саме ті що розраховані під наш двигун, енгельс а20д. Бріскі вже просто завагали летіти.
Відмінно поводяться. Неодноразово з ними проблем не було. Наїздив близько 38тис. км. все прибл. Єдине, я перед зимою їх чищу описаним вище способом.
Зрозумів, дякую, будемо брати!)
Радіатор краще поставити не шестилопатевий ... а на літрів шість ОЖ! Вентилятор чотирилопатевий ні мало не гірше за багатолопатевий ... вся сіль в ефективності, системи охолодження.
Спасибі за поправку. Скажу чесно - не перевіряв як впливає кількість лопатей на охолодження УЗАМу. Мені для початку просто радіатор радянський дістати б.
Я написав реально, що потрібно зробити. Це поставити радіатор охолодження більшої ємності. І в ідеалі забезпечити авто електро-вентилятором.
Свічки чистю м'якою мет. щіткою на дриль, стан ідеальний, працюють також.