Записки старого моряка

Усім привіт!

Чому так назвав? Перше що спало на думку)

З'явився інтернет, до рук потрапив фотоапарат і тепер я можу вамхоч коротенько розповісти що сталося за цей час з моєю машиною)Отже, з чого почати?
< Привітавши свою залізну подругу я взявся змінювати моторнемасло і, звичайно ж, фільтр. Все замінив без проблем. Завів —начебто різниці зі старим маслом не помітив, але зараз, проїздившимашиною вже близько 400 км, можу сказати, що звук мотора дійснозмінився. Став приємнішим і трохи тихішим у процесі навантаження.На неодружених практично нічого не змінилося. Але це тільки длямоїх, не зовсім музичних вух. Олія, куплена у партнерів нашогоклубу – представників марки Addinol. Один пункт можна буловикреслювати. Потім поліз на горище і дістав звідти три копійчанідиски. Усі під камеру. Перерву купу дисків, наявних від староїмашини, були знайдені тільки безкамерні і в дуже поганому стані. Чине айс. Їду на ринок шукати диск. Приїхав – ні. Не питання, берудруга, їжу до його дідуся (сім'я займається запчастинами таневеликий склад знаходиться у гаражі діда). Приїхали, порились —нічого не знайшли. Повернувся додому. Погано витрачати ось так час.Дзвоню другові. Він: "так, приїдь, є такий диск." Сідаю в машину, мчу до нього, порадів за його гараж, позаглядав у його машину, алечас підтискає. Заліз у яму, дістав диск, але на жаль — і вінвиявився безкамерним та й не в кращому стані, ніж мої. Друг все жзасунув мені ці залізки і я помчав додому. Субота, вихідний — невсі шиномонтажки працюють, а прокатка дисків — і поготів. Потрібноза короткий час щось вигадати. Понабирав купу дисків із дому тапоїхав на монтажку. Там заміряли один диск з гумою і диво — вінвиявився шириною 4.5, а значить під камеру. Все, пішла спека)Прокатали диски, вони виявилися досить хорошими, заплатив гроші іпоїхав додому. Всі подорожі забрали трохи часу, і я зовсім забувкупити ніжочку. Лажа.
Неділя автоматично випало — село, картопля, люди, що стоять буквою "г". Ну ви зрозуміли про що я)
У понеділок, як тільки розплющив очі я кулею полетів у гараж.Дістав болагрку, змивку старої фарби і почалося) Не втомлюватимусловами, букФамі, але провозився я з цією справою весь день.Результатом був задоволений. Потім знежирення, ґрунтовка, фарбування. Так! Ось воно - те, що я так давно хотів - білі диски зовальними отворами) Диски підсохли, занурився в машину, взявкамери, шини і поїхав. Шиномонтажник щиро радів, що я пофарбувавдосить добре, а не так "як звичайно фарбувати диски". Так, ось воно- машина на літньому комплекті гуми) Я зробив це, тепер можна спатиспокійно) Був правда неприємний моєт. Старі камери виявилися гоУномі через кілька днів самі небеса наказали мені замінити 2 камери нанові — пробив спускаючий праве заднє колесо вночі. Наступного дняна колесах уже були нові камери. Ціни звичайно не порадували, аленічого, тепер буду впевнений у своїх колесах. Що ще? Ах так, дружемій Петя) Дав мені Петько ще взимку обплетення на кермо. Не одягавя її - так ліньки було зашнуровувати, та й на кермо вона неодягалася - Петько казав, що треба спочатку в гарячу воду, а потімуже одягати на кермо. Але одного травневого ранку мені стало цікавовсе ж таки як вона виглядатиме на машині, і тут, як то кажуть —понеслося) Петля за петлею, оплетка поволі поглинала чорне кермо. Іось, через 30 хвилин я закінчив. Ви знаєте — мені сподобалося) Та йулітку, коли руки страшно потіють, вона зайвої не буде., до ідеалудовести, звичайно не вдалося, але все одно - видно, що вони білі)Радий, що слон) Правда тепер доводиться більш ретельно ставиться дочистоти рук). Ах так, оооооооочень давно почали турбуватизапобіжники.Іноді при наїзді на якусь яму пропадало світло. Нумлинець, ну ось що за справи? Блок предів виглядав дуже добре, незнав би я, що він стояв на машині з виходу її з конвейєра, я бсказав, що він новий. Але ніякі маніпуляції ні до чого хорошого неприводили, то було ухвалено рішення змінювати нафік весь блок нановий. Чесно, не хотів цим займатися, бо лякали записи в деякихбортовиках, що треба було робити якісь перегородки, що доводилосяпідписувати кожний провід, одягати його в термоусадку. Але подітисянема куди. Купив, прийшов у гараж і давай міняти. І я здивувався яквсе легко змінюється) Від'єднав провід зі старого блоку і відразу жпідключаю до нового, звичайно після засадження дроту в термоусадку.За хвилин 15 все було готове. Вирішив перевірити — так, не працюєодна фара та ще й що. Таааак, поміняв ... Дістав книгу, ставдивитися на блок і тут до мене дійшло що за перегородки) За 10хвилин зробив все необхідне, підключив куди треба і всезапрацювало) Тепер світло не пропадає) Та й блок тепер не стирчитьяк старий - знову-таки задоволений.

Так, хотілося б сказати пару слів з приводу музики. У свій часїздив з магнітолою і стандартним динаміком — до речі грає віндосить голосно і чітко, але звичайно ні про які баси і якусь мовуне йшлося. І ось мій друг мені одного чудового дня віддав своїколонки — якісь прості коаксильні 13ки. Так, на змагання завтозвуку не поїхати звичайно, але загалом грають непогано. Умайбутньому звичайно ж перспектива заміни, але поки що й так піде.Так от, що не робиться, робиться до поліпшень. Давно я хотів собізробити підсиділки, але було так ліньки. А тут стовпчики на руках.Потрібно робити. Знайшовся і матеріал, і електролобзик. Якістьвиконання, звичайно ж, залишає бажати кращого — стики нерівні, багато де випирає, місцями криво. Ну, я ж не майстер на всі руки.Радію і тому, що отримав. Обклеїв карпетом (теж не ідеально), іподжопники набули дуже шляхетного вигляду) Тепер і на відпочинкуможна дістати їх і послухати музику. Не дискотека звичайно, і непацанська Жига з овалами в полиці, але цілком прийнятно. Високихчастот трохи не вистачало і той же друг подарував меганівськівисокочастотники. Без корпусу. Корпус, як не смішно, буввиготовлений із ковпачків на фаркоп) Щоб не мусолили очі, прикрутивпід торпедою. Начебто і чутно, і не дуже помітно. Варіант неостаточний, але поки що все влаштовує.

Номер. Раніше, коли були чорні номери, рамка для номера булазроблена з нержавіючої сталі і цим усім можна було прибиратинерівності на дорозі і не турбуватися за збереження номера. Тепер, після заміни на нові номери і відповідно старої добротної рамки нанову пластикову, почав боятися поїздок на природу. Доводиться часомпереборювати таке, що передком загрібаю. Не сильно, але нерухомийномер під бампером страждає.Ось після однієї з таких поїздок рамкатріснула. Висіла, як то кажуть "на соплях". Зняв, проклеїв те, щотріснуло і почав думати нові кріплення. Як не крути, але підбампером місце для номера. Але млинець, загребатиму буду… Зрештоюзнайшов вихід:

І тепер номер може бути від такого

> До такого положення

Перевірка боєм показала, що номер тепер не повинен постраждати.

Так, ще одна дуже важлива деталь. Я вже десь писав, що меніподобаються габарити 2101. Але вночі, коли вмикаєш повороти, то цевсе дуже погано видно зустрічному водієві. Вихід знайшов убортовику свого друга:
Американські габарити

Дуже цікава ідея. Вирішив і спробувати зробити щось подібне. Вийшлоось так ось:Запчасти на фото:C0288
Так це виглядає в роботі:
Ну і замінив глушник - з установкою довелося повозиться, але заразстоїть і начебто нічого не стукає. Щоправда, він теж уже проситьзаміну. Але поки що, як тимчасовий варіант піде. Ну і звичайно кудиж без роботи болгаркою:Ось все, що наразі згадав. Всім гарногонастрою та теплого літа)