— Передній бампер з гриль гратами
— Заснування номерного знака
— Пороги
— Задній бампер з отворами під парктроник
— Напрямні під пер. Гальм
— Повітропровід генератора
— Протитуманки
— Різний ущільнювач пер. Кліпс, ін. Для кріплення бамперів Заднійбампер Перед початком монтажних робіт було встановлено штатнийпарктронік. Розписати, то можу потім створити окремий запис.
Напрямники, які йдуть під звичайний бампер не годяться, наілюстрації я їх виділив червоним. Мало того, що вони відрізняються, в М-пакеті задня відсутня.
/p>
Задній бампер від М-пакета плюс ще ставитися на гачки на кінцяхбампера. Вони потрібні для того, щоб підтягнути куточок бампераближче до кузова, таким чином уникнути більшого зазору.
Пороги
З ними не виникло жодних труднощів/відмінностей, рідні зняв, новівстановив.
> Передний бампер
Напрямники, що йдуть під звичайний бампер теж не годяться, потрібнінові. Нові кріпляться на 2 болти, але отвори під них набагатобільшого діатметра самих болтів, власне таким чином регулюєтьсязазор на кінцях/кутах бампера. > Наступна відмінність — цеповітропроводи гальм і генератора. М-tech бампера, на відміну відзвичайного, натягується на всю довжину гумовий ущільнювач, відкуточка до куточка. Гумовий ущільнювач Основа номерногознака.Принагідно були перефарбовані і ручки дверей. Останній штрих— це протитуманки, вони на М-пакеті відрізняються від звичайних.Кілька фото машини в целом.
Перша примірка
Без номерного знака мені більше подобається :-)
Без номерного знака мені більше подобається :-)
Без номерного знака мені більше подобається :- )
Сподіваюся цей досвід буде корисним для інших! :-)
Світ усім! :-)
Коментарі19
Господи, я аж перехрестився. Так ти про репліку розповідав, а не про оригінальний М-стиль, у М-оригінал перед-зад крила ширші, на передніх крилах стоять зябра, бампера відповідно ширші, так як крила ширші йдуть і багатоооооожество різних моментів, мо...
Та нах треба ) проблем струм огребу)
Якщо зробити все правильно не пограбуєш)
Насправді м-вид машини легко зробити, треба лише мати креслення, багато пінки і склопласту, а от ходовка, гальмівна і почая механічна частина це вже проблемка, так як на мці є механічний блокатор диференціала, що можна валити бочком) ) Зазвичай касто...
а то так ти і не відключиш блокування диференціала і не покатаєш спокійно на заварі.
Я ставив за мету поставити оригінальний м-пакет, він же m-tech 2, опція S716A. Ти говориш за М цибулю, яку я не розглядав.
Господи, де мій смайл із фейспалм -D
у нього в голові каша, лол.М-пакет для нього це оригінальна м3 цибуля))0
чол дурнів? Плутає звичайний м-пхукет і М3 обважування, луль
Це обважування Mtech 2, якраз оригінальне на купе, а те, що ти говориш це переробка під мку і рестайлу вона не йде імхо
Якби автор не написав зовнішній м-пакет, а написав наприклад мтех то тоді зрозуміло було б. А так ввів в оману, тобто зовнішній м-пак це широкі крила, бампера та інша дрібничка від оригінальної бмв м
Так офіційно немає ніякого м пакета під м3, там же не просто махнув обважування, там підлогу машини потрібно переробити, ну що не написав м тих твоя правда)
Так я про що говорю м-пак це не просто повісив і радієш, іноді простіше купити мку ніж переробляти)
От і я хочу собі м3 зібрати, а так порахуєш подумаєш і хочеться продати свою і взяти мку, тільки податок зупиняє
А доки на 90 к. с. зробити не вар?)
А чи є номери запчастин для замовлення?=)
Є, я трохи пізніше прикріплю до опису і відпишуся
А шпильки на задніх крилах, під гачки, вже були?
Так, шпильки з різьбленням є в крилі з внутрішнього боку