Зміна ГНЦ на ГНЦ(б/в).

Запис особливо не нестиме інформації просто для БЖ. Просто діставтріск на холодну, гарячу помилок не було ГНЦ. Вже до цього — мінявчеревики колись відколовся шматочок, ланцюг, зворотний клапан умасляному кронштейне, замір тиску масла, воно допомагало але не надовго.После з'явилася інформація про рем-кт кілець на ГНЦ - начебтоходить відгуки позитивні, ну або не дуже.Почав пошуки хорошихкілець і пошуком б/в ГНЦ що б перебрати і поставити. Варіант Китайнавіть не розглядав, оригінально дорого.Через деякий час пошуків нарозборі розібрали двигун AWT і продали низ.Я довго їх просиврозукомплектувати ГБЦ так і купив ГНЦ для дослідів за 1000грн.Пробіг був у двигуна близько 127000км він був чистий без нальоту, відкладень, нагару.Покрутив повертав і вирішив поставити ГНЦБ/У.Майстер коли розібрав мою ГБЦ перевірив гідрик і так подививсяна наявність зносу, теж взяв у руки покрутив ГНЦ і сказав що Б/Украще і запитав нахер я його помилив? -Я таким купив.Вирішеноставимо. br> Після запуску тиша, УРА)))
Всім добра.